排除標致307轎車ABS故障

一輛行駛裡程約2.5萬km的東風標致307轎車.該車因交通事故修復後_儀表板上發動機故障燈、ABS燈、駐車制動燈、STOP燈常亮_且裡程表不工作.該車已經在幾家維修廠檢修_均無法查出故障原因_檢測設備無法與ABS控制單元進行通信.

故障診斷：先詢問有關汽車事故情況以及修復的過程_因為這對維修工作能提供很多有用的信息.很多情況下_事故前沒問題_修復後出問題_大多是維修過程中修理工的粗心造成的.該車為左前碰撞_ABS泵損壞_現裝車為更換的新泵.該車的損壞程度並不嚴重_對線束及電氣插頭並無操作_會不會是更換的ABS泵與該車型不匹配.讓車主將原車的ABS泵找來做一下比較.從外觀來看_兩個泵沒什麼區別_原車的ABS泵只是控制單元外殼破損_有一個雙向二極管機械性損壞_完全有修復的可能.找到同型號的雙向二極管焊好後_將ABS泵裝回試車_ABS燈、制動燈、STOP燈均正常熄滅_裡程表也能正常工作了.

本以為該故障已圓滿解決了_試車_在緊急制動時_發現車輛出現嚴重的制動跑偏.ABS正常了_怎麼會突然又有制動跑偏了呢？在制動跑偏的同時_能明顯地感覺到制動踏板有強烈的頂腳感（這是ABS起作用的結果）.從理論上分析_ABS最顯著的一個作用是能有效防止制動跑偏.這似乎是矛盾的.那麼問題到底出在哪呢？首先試著對ABS進行排氣操作_狀況無任何好轉.靜下心來_重新分析問題_假如ABS電控部分有故障_ABS燈會點亮對駕駛人進行提示.機械部分出問題就幾種可能：一是ABS泵故障；二是某個制動輪缸故障；三是系統有氣；四是管路堵塞.根據所掌握的情況來看_以上幾種可能均不存在.那麼還有一種不容易出現的可能_即制動油管位置裝錯.ABS泵體上共有6個油管位置_MC1_ MC2_ RD_ RG_ VC_ VD.其中MC1_ MC2為制動主缸過來的輸入管道；RD_ RG為後輪輸出；VC_ VD為前輪輸出.對照後發現_的確有兩根油管裝錯_按照正確的位置裝好後故障排除.
故障總結：由於維修過程中裝配不同型號的配件產生一系列問題_這個問題幾經周折找出原因並修好後_又發現了新的問題.為何ABS不工作時沒有制動跑偏現象呢？在ABS不起作用時_就相當於普通制動系統_壓力分布均勻_制動跑偏情況不明顯.ABS正常工作時_每個車輪的油道單獨控制.由於油管裝錯_車速信號與油管壓力控制不能同步_就促使ABS不能正常發揮其功能_並且起反作用_也就造成了制動跑偏.很多情況是車輛進廠維修過程中不細心造成的_這點要引起我們的注意.

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