起亞賽拉圖發動機故障燈點亮

一輛賽拉圖新車用戶反映愛車發動機故障燈點亮.

故障診斷：1．連接故障診斷儀顯示故障碼是：P0340—凸輪軸位置傳感器A電路故障（1排）；查看數據流_凸輪軸角度變化數據末發現異常_但CVVT控制閥數據顯示OFF_不工作.

2．根據P0340故障碼維修程序_對凸輪軸位置傳感器的電源信號、搭鐵線路進行測量_均正常.

3．檢查OCV閥_閥芯無卡滯_通電後活動正常.

4．診斷至此_故障尚不明朗_但總感覺凸輪軸位置傳感器出問題的可能性最大_於是更換凸輪軸位置傳感器_試車時故障燈依然亮.

5．考慮到此故障隱蔽性太強_再次連接診斷儀_啟動發動機_仔細檢查動態數據流_在對比凸輪軸位置傳感器與曲軸位置傳感器波形時_發現怠速時凸輪軸1缸波形處在上止點前3個齒的位置（如圖1所示）_顯然不正常_在怠速時正常波形應在上止點前6個齒.從波形上分析_故障原因應該出在正時上.

6．拆開正時室蓋_將曲軸轉到1缸上止點_檢查凸輪軸正時皮帶輪與曲軸皮帶輪及進排氣凸輪軸之間的正時鏈條等正時標記_均正確無誤.正時正確_可波形信號為什麼會出現錯誤呢？診斷又一次陷入了困境.

7．於是拆掉4個火花塞_專門請一位學員用搖把緩慢轉動曲軸皮帶輪_筆者仔細檢查進排氣凸輪軸各凸輪打開、關閉的位置時發現_進氣凸輪在上止點時的打開角度較晚.

8．難道這就是故障原因？抱著試試看的想法把正時皮帶向前提前了一個齒_重新裝配.

9．試車時故障碼不再出現_查看數據流一切正常；CVVT控制閥數據已從原來OFF狀態變成ON狀態；查看曲軸與凸輪軸的波形_1缸凸輪軸波形從上止點前3個齒的位置變成了6個齒（如圖2所示）.到此確認該故障現象排除.

故障總結：此案例神奇之處就是：單純從正時標記等裝配工藝要求上看_此故障很難被排除.只有在緩慢轉動曲軸皮帶輪的時候_才能從凸輪打開、關閉的動態過程中找到造成此故障的根木原因.此故障屬於特殊故障_可能是凸輪軸在加工制造時在機床上的定位角度錯誤_從而引發此故障.