手自一體車檔位的使用詳細說明

 

1）自動模式下
   為更形象化的說明過程，先假設此時整個車堆的速度在90左右，此時V6的轉速大概在1900轉，當超車機會出現的時候，你可以立即大腳下油門，自動波會根據你的油門開度，選擇KICK DOWN強制減擋反應。這時你會覺得車身先是往下一沉，然後轉速會飛快的提升到3200轉附近，車速也同時迅速提高給你以很好的急加速能力。整個過程我感覺就和賽馬沖出柵欄的動作和效果很相似，加速效果非常明顯。PST良好的底盤路面感覺，能讓你有信心同時完成超車並線的動作。
不過這樣做有3個問題必須要注意。1）當大腳油門下去後，波箱KICK DOWN反應會有點延遲，因此對超車時機的把握你得有點提前量。2）由於你大腳下去一般是深淺不一致，所以每次反應給你的加速能力也不完全相同，有時候就可能提速的速度超過你的預期，你必須對此要有足夠的安全准備。3）當你完成超越一輛或者二輛車後，由於前面道路很可能還有其它阻擋車輛而並沒有合適的超車機會，這個時候你的需要往往是減速，但當你松油門想要減速的時候，波箱的反應卻是按通常的在急加速後送油門它要自動加擋，車速不光不會立即下降，還會因為車身變得更輕，發動機的制動能力減弱，車速反倒會有所增加。不用說這是不夠安全的。
由於存在上述三個負面問題，我個人感覺自動波模式雖然能滿足急加速的需求，但在復雜情況下的操控能力就不夠強了，有較大的安全風險，駕駛也不夠平順流暢。

   我們再來看看手動模式下的操作和反應。

2）手動模式下
   同樣的情況下，如果在手動模式，此時車應該是1900轉，5擋。你可先將檔位退到4擋或者3擋，保持發動機轉速在2800轉附近，以儲備豐富的扭矩等待超車時機。當機會出現時，你只需要輕踩油門（注意不是下大腳），就能立刻（沒有自動模式下的延遲感）得到你所希望的加速能力。此時發動機會根據你油門的力度，按你希望的提升速度將轉速提升到3200最大扭矩轉速或者更高，你對超車的機會和速度控制就更直接和准確了。當你完成超車後，如果立即需要適當減速，你只需要適度松油門就可以了，由於檔位並未發生改變，發動機轉速會隨及下降，車速也同時下降，整個過程油門和車速反應是同步的。你可以看到，這些反應和自動模式下的車速反應有很大的不同，更加符合我們的及時駕駛意願，安全和平順性無疑大大的得到提升。
   其它情況下的操作和這裡就類似了，最重要的是你要學會掌握利用V6發動機在3200轉即可爆發最大扭矩這個特性，在你需要高機動響應能力的時候，事先將發動機轉速控制在2800轉附近做好儲備，你的車車，就會象是斗志十足的戰馬，任何時候都可以為你奮蹄急奔了。
   雖然我沒有太多駕駛其它車的經驗，但憑我個人的點點墨水分析認為，這個是PP的發動機和波箱完美結合的典范。試想，就我了解的其它發動機，最大扭矩爆發轉速一般都遠遠高於PST V6的3200轉，有些是高達5000甚至更多。配備這種高轉速才爆發峰值扭力發動機的車型，即使是也配有手自一體排或者純手排，要做到事先將發動機轉速調整控制在稍微低於峰值扭力轉速的位置上是比較困難的，可能要降N個擋才行。而且即使是做到了這個控制，還可能由於峰值扭力轉速往往已經很接近最高允許轉速，在這個的限制下，能表現出來的後續再加速能力也是相當有限的了。當然任何車，減一個擋後的加速能力都會有所提高的，但要達到最佳加速能力狀態就困難得多。對那些純自動波配置的車型來說，這是想也沒可能想的效果。反過來這一切對PP來說簡直是易如反掌的事情，多數時候你只需要拉一下(幾乎感覺不到車身有頓挫反應)，降一個檔位就可以實現最佳加速狀態儲備，同時你還擁有超過   3000轉的加速空間供你長時間任情享用。呵呵呵。
   雖然我買車的時候，就注意到了PP發動機的這個特性，但確實沒想到和波箱配合還能有如此巨大的額外收獲和享受（狂得意ing）。到目前我對PP的了解為止，我個人覺得這是PP所有珍寶中的珍寶了，不寫出來讓那些還未能發現這個妙處的PP車友們來共同享受，我簡直覺得是罪過。

   另外，我還測試了手動模式下的高速再加速問題。具體過程如下：
我以150左右的速度在跑，發動機2900轉左右，手動模式。後面上來一AUDI，強烈要求要超車，心想測試機會來了，我讓開超車道在行車道上但未減速，AUDI加速超了過來。感覺它離我還有大約二個多車身的時候，我立刻減到4擋，同時大腳下油門，PP毫不猶豫的飛快加速起來，很短時間內就達到170，超過了AUDI的車速跑開了去。一會兒，我又慢下來，AUDI再嘗試超越，我故伎重演，這次還讓它更近一點後才加速，PP反應相同，這次AUDI黑黑的車頭最接近的時候，已經到達我車門的位置，2車在短暫的僵持後，PP再度脫身而去。。。後來大約AUDI車搞不懂我到底在搞什麼明堂，也就不再要求超車了。我自己覺得雖然我是讓道不讓速而已，但這樣多少還是有些戲弄人家的味道，很不好意思。測試已經完成，就主動減下速度到140准備讓它超，結果人家反倒更加疑惑了，也跟著減速，我只好打開右轉向燈再減速，它才超了過去，我看到AUDI那性感的屁股上有個2.4。。。
   如同盜版的電影一樣，只不過另一個主角換成了一輛白色本田SUV，它和AUDI一樣向我提出強烈超車要求，當時車速已經是160了，可見這開JEEP的哥們兒有多猛！我一看後視鏡中，是JEPP，車頭中間還有一個大大的H！不用說你們也知道我不會讓它超越的。相同的劇本再次上演，自然結局也是相同的，有差別的是PP甩起SUV來更加干淨利落。這當然不是PP本事有多大，SUV本來就不是設計用來超高速行駛的。還有個不同的是，耍了它2次後，我沒有再主動讓它超過，一直領著跑，那哥們雖然不再要求超車，可也不是省油的燈，居然一直強跟我，2車以170－180的速度狂奔了80多公裡，期間遇到過幾次我前面說到的超越慢車群的情況，PP的表現明顯就強很多了（當然也有位置先手的原因），每次穿過車堆，都把它甩得遠遠的看不見，但不久它又會頑強的追上來，一直緊跟我到跑完深－汕高速。出收費口它比我快些，我才看到本田裡面有2個人，後面幾個字母，光線比較黯了，沒怎麼看清楚，好象是CRV什麼的，車型我也不太熟悉。開SUV飛到這個份兒上，這哥們兒可不是一般的猛呀。

   今天的匯報該結束了，需要特別聲明的是本人是出於測試原因才采用了些不太文明的開車方式，如有對此不滿壇友，我就先在這裡表示歉意，就這個問題拍我就請免了吧，我已經知錯了，擔心浪費你泡壇子的時間和樂趣。至於不同意我技術分析的壇友，歡迎你往死的拍，只希望別提什麼德系日系就成。呵呵