關於手自一體變速箱的駕駛技巧介紹

 

       手自一體變速箱很先進，但很多人開了幾萬公裡了一直用的“D”檔，手自一體變速箱對他而言只是一個擺設。下面就手自一體變速箱的駕駛技巧稍微講下，供參考：

       什麼情況下使用自動模式和手動模式呢？

       1）限速，有些路段限速50、60，這時如果用“D”檔的話很容易在高速檔來回變檔。這時應該使用手動模式，鎖定3檔或者4檔，如果提速了發動機的聲音能聽出來。

       2）堵車狀態下跟車，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了2檔。這時候可以用手動低速檔，不必擔心車會在2、3檔之間來回晃蕩。

       3）下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發生追尾事故。這時需要使用手動模式，從“D”檔切換到手動模式時，檔位保持不變，根據坡度情況，檔位輕往後推降檔，利用發動機的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至於車速過快。

       4）爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉速已經很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動力不足，同時會聽到發動機的咆哮聲。這時應該用手動模式，利用2檔或3檔爬坡。

       這樣做有什麼好處呢？

       1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感。

       2）保護變速箱，頻繁來回換檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產生積碳。

       3）燃油更經濟性。

       另外提醒一點，遇到路面有坑積水的地方，盡可能繞行，因為你不知道前面那個坑到底有多深，即使你前面的車安全過去了，也不要冒險，因為前面的可能是SUV。涉水後變速箱有可能進水，這樣對變速箱損害很大。

       不過大家根據自身車的情況和駕駛習慣進行調整，積累經驗。