現代伊蘭特空調系統沒有暖風

    一輛行駛裡程約5萬km_配置1.6L電控發動機和手動變速器的北京現代伊蘭特轎車.
    該車開啟空調系統的暖風裝置_空調出風口吹出的一直是涼風.子表   檢查空調系統的工作狀況_時值冬季_起動發動機並運轉了一段時間_直到冷卻液溫度升高後冷卻風扇運轉.操作空調控制面板_調整到暖風擋位_空調出風溫度還是很低.用手觸摸上、下水管_溫差很大_說明節溫器沒有打開.打開冷卻液儲液罐蓋_發現缺少冷卻液.加滿冷卻液後起動發動機_暖車後冷卻風扇運轉_用手觸摸上、下水管_發現上水管已經很熱了_下水管還是涼的_看來節溫器已損壞.將節溫器更換掉試車_發動機系統和空調暖風系統恢復正常_檢修工作結束.
    節溫器用於控制發動機冷卻系統的大、小循環回路.當冷卻液溫度升高到一定程度時節溫器應打開_否則會造成發動機過熱.對於空調系統而言_節溫器無法打開會使加熱器管路關閉_沒有回流的暖風裝置也就無法吹出熱風.最後需要說明的是_為何大循環回路沒有打開時冷卻風扇能夠運轉_其原因是冷卻風扇溫控開關裝在節溫器的前面_在小循環下其管路就是熱的_因此不必等待節溫器打開後才運轉_這種控制特點與一些常見車型相比是不同的.

關鍵詞：伊蘭特