大眾波羅發動機啟動後立刻熄火

    一輛行駛裡程超32萬km_搭載BCC發動機和001四速自動變速器的2002款波羅1.4自動擋轎車.該車因不能啟動被拉入維修站.

    故障診斷：基本檢查發現發動機啟動1s後立刻熄火_同時儀表防盜指示燈閃爍點亮_屬於防盜鎖止方面的問題.

    連接VAS6150B故障診斷儀_在進入儀表訪問的初始界面裡_可以讀到組合儀表控制單動285內存儲的17位VIN號和防盜器14位識別碼.查詢儀甸285的故障內存_報出01177發動機控制單元未授權的故障碼.讀取22組測量值如下：0、1、1、2、1區的0意味著發動機控制單元沒有響應_與01177的故障碼相對應.

    查詢發動機控制單元J220_在發動機初始界面裡_沒有顯示車輛的17位VIN碼和防盜控制單元的14位識別碼而呈空白狀態（如圖1所示）_查詢發動機控制單元J220的故障內存_報出的故障碼是17978發動機控制單元停用_靜態.

    由發動機控制單元的初始界面可知_故障原因系內置的防盜數據已經丟失_用密碼讀取儀讀出儀表內置的防盜密碼_嘗試著對發動機控制單元進行匹配_企圖將儀表內的防盜數據重新復制到J220_點擊012-匹配選項_進入50通道_屏幕顯示阻滯（如圖2所示）_而正常車的界面應出現問詢PIN？的語句_輸入防盜密碼_屏幕左上方顯示功能未知不能執行的提示.重復地多次操作_均無法完成匹配程序.

    由此便可以確定_J220內的防盜部件已經損壞_需要更換發動機控制單元.

    故障排除：更換新的發動機控制單元_診斷儀進入發動機控制單元初始界面給出的17位VIN號和14位防盜器識別碼均為X_如圖3所示.

    點擊012-匹配選項_選擇通道號50_出現正常的匹配界面_問詢PIN？點擊虛擬鍵盤_輸入該車的密碼數_點擊保存_防盜指示燈點亮後熄滅_如圖4所示.

    退出_再次進入發動機控制單元的初始界面_出現了由儀表復制過來的VIN號和14位防盜器識別碼_如圖5所示.

    試驗發動機一次啟動成功_檢查發電機充電電壓_怠速時為13.51V_提高發動機轉速至3000r/min_充電電壓為13.85V_在正常范圍_之所以進行這步檢查_主要是防止發動機控制單元存在再次損壞的可能_至此_故障排除.

關鍵詞：波羅 熄火