檢修奧迪A8無法啟動故障

一輛行駛裡程約40000km_搭載了W12-BHT發動機_驅動形式為全時四驅的奧迪D3-A8轎車.車主反映車輛不能啟動_要求我們前往現場給予解決.

接車後經檢查_車輛無法啟動是因為發動機電子風扇2常轉_從而導致車輛蓄電池嚴重虧電_使車輛不能正常啟動使用.連接VAS5052_選擇讀取網關列表_發現車輛所有系統均存在故障_先不考慮.因為該車虧電影響其他控制單元正常工作_從而網關內記錄故障.選擇01-發動機控制單元_讀取故障碼記錄：電子風扇2 控制電路斷路/對地短路（靜態）_由於奧迪A8轎車6.0L采用雙發動機控制單元_也就不能忽略了發動機控制單元2的故障記憶了.進入11-發動機控制單元2_讀取故障含義為：發動機控制單元1故障（靜態）和電子扇2控制電路斷路/對地短路（靜態）_為了確認故障_為其更換一塊嶄新的蓄電池後發現電子風扇1並沒有轉動_連接VAS5051測量電流_在正常范圍內_即0.023A_這說明車輛不存在放電現象.那麼蓄電池虧電導致車輛無法啟動的原因在哪裡呢？由於時間緊迫_再次和客戶交流_客戶說故障是在車輛熄火後等人的過程中出現的_時間大約是20min左右.回憶與客戶的交流_覺得在等人的短短的20min內車輛鑰匙不會從點火開關內拔出來_按此聯想將鑰匙插進點火開關內_此時就聽見車輛前部出現嗡嗡的聲音_再觀察_發現電子風扇此時是在轉動的_當再次拔下鑰匙後電子風扇2慢慢地停止轉動恢復靜止狀態.插拔點火鑰匙並使用萬用表測量_發現當鑰匙插入後電子風扇2立即會有蓄電池電壓：11.57V_拔出鑰匙後再測量就為：0V（如圖1、圖2所示）.查閱並研讀資料發現_當鑰匙插入點火開關內後車輛的各總線均被激活_而動力系統總線又直接將發動機控制單元J623、J624激活_然而從ELSA電路圖中查閱_發現電子風扇1-V7和電子風扇2-V177均由發動機控制單元1-J623控制（如圖3所示）.

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