標致607第五缸不工作 且伴有異響

一輛標致607_發動機在累計行駛30萬km時_突然發現第五缸不工作_且伴有輕微異響.

故障診斷與排除

進廠檢查第五缸無壓力_繼而卸下進氣歧管和氣門室蓋_即發現第五缸氣門頂杯面部開裂(見圖1)_閥柱脫出頂住氣門無法關閉_汽缸無壓力.

由於氣門頂杯破裂_已導致凸輪軸和缸蓋頂杯座孔損傷_這三個重要配件應該全換新件_價格不菲_動辄萬元以上.

面對這花大錢的作業項目_作為維修廠是更換新件_還是實事求是_能修則修_為車主節省費用.這就仁者見仁_智者見智.

首先我們對這三個重要零件作認真分析：

1.氣門頂杯(規格 毫米)開裂_神仙乏術_沒有修復可能_只有更換新配件.

2.缸蓋的氣門頂杯孔座_只是唇口微創_經鉗工修後_仍可使用.

3.進氣凸輪軸(輪基園38_輪高度46mm)_六道輪有一道受傷_但傷不至“死”_經鉗工修研後_凸輪高度降0.6mm_仍可使用_見圖2.這次氣門頂杯開裂的故障案例_對任何一家汽修廠都不失是一次極具意義的實戰機會_無數次的“實戰演練”_必使吾汽修人技藝提高_就像我國歷史上的雲南白藥_是道士(亂世郎中)在深山裡實踐出來的.