一輛行駛裡程約8萬km_車型為F18_搭載N20發動機和8HP30型自動變速器的2011年寶馬520Li轎車.用戶反映:該車發動機故障燈亮_起動不順暢_行駛中動力輸出不穩定_有時甚至自行熄火.
檢查分析:維修人員檢測發動機控制單元_發現故障碼16001—-曲軸傳感器信號缺失、160020—-曲軸傳感器信號受到干擾和168A20—-爆震控制系統異常.發動機怠速運轉時_用IMIB示波器功能測量曲軸位置傳感器信號波形_發現有缺齒現象.
拆下發動機飛輪檢查_發現傳感器信號輪有受到擠壓變形的現象.推測這是以前拆裝變速器時_操作不當造成的.
故障排除:更換飛輪_試車確認故障排除.
發動機氣門座圈的修理需注意以下問題: (1)確定修理方式。對磨損量不大,僅表面有燒蝕的氣門座可采用研
大眾寶來起步時車輛有抖動現象  
景程氣門室蓋墊在保修范圍裡嗎