別克賽歐起動不著車且最高車速低故障

一輛行駛裡程約180000km_發動機型號L01型_發動機排量1.6L_自動變速器的2001年別克賽歐SGM7160SLXAT轎車.

車主反映：該車輛蓄電池沒電了_充電後起動發動機_起動機運轉正常_發動機無著車跡象_車輛被拖入修理廠.

接車後：首先用TECH2讀取存儲在PCM當中的故障碼_TECH2顯示無故障碼.檢查高壓電有高壓火.檢查燃油系統_打開燃油導軌上的檢查孔無燃油排出_說明燃油泵沒有工作.檢查燃油泵是否工作_打開點火開關時燃油泵無工作聲_用試燈測試燃油泵供電情況_在打開點火開關或運轉起動機時_測試燈絲暗亮_說明電壓不足、沒有12V電壓到達燃油泵_分析電路有接觸不良的情況存在.用萬用表電壓擋檢查燃油泵26號（20A）保險沒有斷路、接觸良好_有12V電壓.再測量燃油泵供電連接器_電壓只有1.44V（如圖1)_電壓明顯不足.剛充完電_起動機運轉正常_說明供電線路有電阻存在_檢查燃油泵繼電器電源輸入線有12V電壓_再測量輸出端子（紅/藍線）無12V電壓_萬用表顯示1.61V.拆下繼電器_打開外殼發現繼電器內的觸點銹蝕嚴重（如圖2）.

更換一個新燃油泵繼電器_起動發動機立即著車了_發動機加速良好_然後試車_掛D擋、掛R擋車輛闖車_車輛不提速_變速器沒有跳擋_最高車速只有90km/h .

雖然發動機起動順利_但是變速器不跳擋_車輛最高車速低_分析變速器及控制系統可能存在故障.使用專用故障診斷儀進入變速器原統讀取故障碼_結果是與TCM無法通訊；進入發動機系統讀取故障碼_沒有任何故障碼.診斷儀無法診斷自動變速器_說明變速器控制單元TCM、線路、連接器有故障存在.

檢查TCM連接器_連接牢固_拔下連接器檢查導線時_發現TCM連接器內的端子腐蝕生綠銹了(如圖3).拆下變速器TCM控制模塊檢查_打開控制模塊外殼_看到控制模塊線路板及內部元件（如圖4）也產生了大面積腐蝕生銹現象_TCM內部可能進過水或過度潮濕導致的腐蝕生銹.

正常時變速器TCM控制模塊_隨時對變速器控制的電控線路進行全面監測_當某些問題出現時_TCM就會將其故障代碼存儲_以便於維修.但是由於TCU本身損壞（無法工作）_就無法記錄、存儲故障代碼了.變速器故障燈不亮_說明此車的變速器TC M沒有參與工作_不能檢測變速器控制方面是否發生故障_但是_也不能控制自動變速器了.只能使變速器系統進入緊急狀態_變速器液壓部分的4個電磁閥全部關閉_車輛只能通過手動換擋來駕駛.如果擋位掛在D位_那麼只有4擋工作.

更換燃油泵繼電器_排除了發動機不著車故障；用酒精青洗TCM線路板及其元件後_裝復試車_變速器闖車現象消失_變速器升擋、降擋正常_車速可以達到130km/h _最高車速低的故障徹底排除.

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