蒙迪歐致勝連續損壞多塊動力系統控制單元

    一輛行駛裡程約5萬km _搭載了6前進擋電子控制自動變速器的2007年長安福特蒙迪歐致勝2.3轎車.

車主反映：該車在行駛約2h後突然熄火_重新起動車輛無法起動_儀表顯示發動機故障.然後該車被拖至其他修理廠_該修理廠稱該車動力系統控制單元（PCM）損壞_於是為其更換了全新的動力系統控制單元.更換後_車輛能夠起動_但在行駛一段時間後_又出現無法起動的現象.經檢測_他們發現PCM再次損壞.由於該控制單元價格昂貴_他們一時又找不到控制單元損壞的原因_於是將車拖至本站.

    檢查分析：接車後_維修人員連接故障診斷儀對車輛進行檢測_發現PCM（圖1）與故障診斷儀無法通信.根據該車的情況_筆者初步判定導致該車故障出現的原因包括_發動機相關線束接地故障；發電機發電量過高及線路故障；以及PCM本身及線路故障.於是筆者要求維修人員對相關線路進行了檢查_經維修人員檢查_沒有發現相關線路存在問題.為此_只能為其更換新的PCM.在更換新的PCM後_連接故障診斷儀_發現故障診斷儀已經與PCM正常通信.經檢測_發現控制單元內存儲了與節氣門相關的故障碼_且無法清除.

    根據故障碼的提示_維修人員對節氣門及加速踏板位置傳感器及相關線路進行檢查_未發現異常.可以確定電子節氣門（圖2）已經損壞_為此更換了全新的節氣門.在更換新節氣門後_嘗試對故障碼進行清除_此時故障碼能夠被清除.

    起動車輛後_檢測無故障碼出現.觀察相關數據流_均正常.此時利用萬用表測量發電機的輸出電壓_為14.05V_屬正常范圍.為保險起見_筆者要求維修人員讓該車在車間怠速運轉了約1h.之後_再次利用故障診斷儀對車輛進行檢測_沒有發現故障碼_於是准備對車輛運行路試.結果車剛開到車間出口_踩下制動踏板時_發動機突然熄火_嘗試再次起動時_無法起動.可以確定_導致故障發生的根本原因並沒有找到_故障再次出現.

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關鍵詞：動力系統控制單元 疝氣燈安定器