寶馬X5 SUV車身傾斜

    一輛行駛裡程約12萬km_車型為E70_搭載N54發動機的2009年寶馬X5 SUV.用戶反映：該車車身傾斜.
    斷開插接器測量右前懸架高度傳感器信號線與電源線之間的線路電阻_未發現短路現象_因此判斷問題出在傳感器上.
    檢查分析：維修人員觀察發現_該車車身的右前部明顯偏低.從儀表板上可以看到_此時車身自動調平功能已經停止工作（圖1）.讀取空氣懸架高度傳感器數據（圖2）_發現右前懸架高度傳感器輸出的信號電壓接近傳感器的電源電壓_異常.觀察懸架控制單元所得到的高度修正數據（圖3）_發現右前懸架的高度修正偏差量已經達到99 mm.顯然在這種情況下_懸架控制單元會認為_如果繼續向右前懸架的空氣彈簧中泵氣_空氣彈簧可能會被損壞_因此停止了自動調平功能.
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    通過故障診斷儀分別操作4個懸架的升降_發現創門均能升降自如_說明懸架控制的執行機構沒有問題.在操作懸架升降的過程中_維修人員注意到_除了右前懸架外_其他3個懸架的高度傳感器信號電壓都能隨著高度的變化而改變（圖4）.
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    故障排除：更換右前減振器_起動發動機後_車身自動調平_儀表板故障提示消失.反復試車確認故障排除.