奧迪TT火開關關閉時後擾流板會自動打開

    一輛行駛裡程約1.5萬KM的奧迪TT 2．0T轎車.用戶反映：該車當點火開關關閉時_後擾流板會自動打開.
    故障診斷：
    （1）經檢查_當車輛在啟動狀態下_後擾流板可以升起或下降_當點火開關關閉時_後擾流板會自動升起.
    （2）用VAS5052檢測無故障碼記憶.經分析_後擾流板機構由舒適系統中央控制單元J393控制_而後擾流板機構又由調節電機V52、調節開關E127、下止點開關F135和上止點開關F136組成.
    （3）由於控制單元J393無故障碼記錄_於是就分析J393的第23組數據流：當擾流板處於下止點時_第一組數據（F135）顯示未接通_第二組數據（F136）顯示未接通；當擾流板處於上止點時_第一組數據（F135）顯示未接通_第二組數據（F136）顯示已接通.
    （4）從數據流分析_擾流板下止點開關F135無工作跡象_於是拆下後備箱蓋下飾板_檢查開關F135和F136_經過對比F135開關觸點簧片丟失（後來簧片在後蓋飾板的縫隙裡找到）_F135不能正常工作.
    （5）安裝好簧片_並重新調整F135和F136的安裝位置_問題解決.
    （6）後擾流板的電動調節功能由舒適系統控制單元J393來執行_該控制單元操縱後擾流板調節電機_並讀出兩個終點開關F135和F136的值（以此來判斷兩個終點位置）_故障原因為該車缺少一個下止點信號_所以造成後擾流板工作不正常.
    故障總結：工作原理如下：
    （1）出於安全原因_尾部擾流板在發生下述故障時伸出：①舒適便捷系統中央控制器J393收不到車速信號.②舒適便捷系統中央控制器J393不再接收CAN信息.③在尾部擾流板調節裝置的終端開關1和2上識別到不可信信號.④舒適便捷系統中央控制器J393的供電電壓過低（U<10.5V）.
    （2）車內的功能一體化：尾部擾流板電調節裝置功能已內置到舒適便捷系統中央控制器J393中.該控制器控制尾部擾流板調節裝置電機V52_並讀取來自終端開關F135和F136的兩個尾部擾流板最終位置的識別信號.此外_舒適便捷系統控制器J393還讀取尾部擾流板調節裝置開關E127信號_並根據當時的情況控制按鍵中的尾部擾流板調節裝置控制燈K242_工作原理圖如圖1所示.

關鍵詞：奧迪TT