奧迪A4冷車啟動後EPC、側滑和發動機排放燈報警

    一輛行駛裡程僅有500km_發動機型號為CDZ_變速器型號為0AW的奧迪A4L 2.0T轎車.
    故障現象：該車冷車啟動後儀表EPC、側滑和發動機排放燈報警.

    故障診斷：該車經常在冷車啟動後出現儀表EPC、側滑和發動機排放燈報警的情況（如圖1所示）_用診斷儀檢查01發動機控制單元裡有 “P212700節氣門／踏板位置傳感器2信號太小”.冷車故障剛出現是靜態_但是來回檢查線路和重新啟動發動機後故障又變為偶發（如圖2所示）.從故障碼初步分析_可能是冷車線路存在虛接現象或是加速踏板位置傳感器總成內部有故障.

    維修人員首先檢查了加速踏板位置傳感器G185和G79到發動機控制單元的線路和中間所有插接器_檢杳結果沒有發現明顯的故障原因.由於客戶急用車_決定由客戶自己使用觀察.第二天早上客戶反映故障現象再次出現_經和客戶溝通後決定留車觀察.第三天早上當故障出現時檢查發現傳感器搭鐵和5V參考電壓都有_但G185的信號輸出端6號線電壓為0V；正常情況下信號電壓會隨著加速踏板的角度的變化相應的進行變化.測量G79的傳感器信號電壓會正常的變化_說明G185油門踏板位置傳感器2內部已發生故障.G185相關電路如圖3所示.

    故障排除：更換加速踏板位置傳感器總成後經反復試車_確定故障排除.
    故障總結：由於加速踏板位置傳感器2內部工作不良_在冷車時故障尤其明顯.事後經試驗當故障出現時反復踩加速踏板5-8次後故障就可以消除_感覺是傳感器內部接觸不良；但由於該傳感器是總成件_無法分解檢查_只能通過更換傳感器總成來解決故障.

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