奧迪A6L轎車故障燈MIL點亮

    一輛行駛裡程約2.2萬km_發動機型號為BDW、2.4L排量_01J無級變速器的2008款奧迪A6L轎車.用戶反映：該車在行駛中_儀表上像發動機形狀的黃色燈亮起_不知原因_嚇得不敢開_趕快停下車打來電話詢問如何處理.前台接車員告知此燈是故障燈_其點亮是由於受排放的影響_和發動機運轉及動力性問題沒有直接聯系.
    故障診斷：幾天後車進廠_連上V. A. S5052A_進人車載OBD-01發動機電了管理系統_發動機有兩個故障碼：04407_長期燃油調整累加_氣缸列1系統過濃；04409_長期燃油調整累加_氣缸列2系統過濃.
    讀數據流_節氣門開度較大在3.6%_噴油脈寬3. 04ms_進氣壓力3793kPa、32組數據流如下：10%  11％0.0%  8%  10%  0.0%
    該組一區／三區是怠速時的入值_二區／四區是部分負荷入值.
    從數據上看_兩列氣缸混合氣都濃_說明發動機控制單元已起動長期燃油調整_這究竟是系統哪些元器件性能出現臨界值漂移？其他組數據看似正常_一時還不知從哪兒下手.維修人員按常規將節氣門拆下來用化清劑清洗_然後裝復_用儀器清碼_做了基本設定後就交車_過幾天車主將車開回廠_報怨儀表上故障燈又亮_請求檢查.
    這時_該車被前台接待員安排到另一組修理人員.用診斷儀器進人其發動機電子管理系統_故障照舊_修理人員調整思路_改變方法_隨即檢查進氣管道是否有堵塞_檢查空濾芯_拆下用壓縮空氣吹塵_防止有灰塵堵塞影響進氣_導致混合氣濃_順便將節氣門用干淨布擦了下_套好進氣管道_起動發動機_觀察數據流沒有發現異常_接著交車.沒過幾天該車儀表上故障燈又亮了_進場檢查.這時車主提出要求認真檢測.前台接待人員將車又交給了另一個修理組.修理技師用V. A. S5052A進人其系統_點擊儀器界面上引導性故障查詢_經查詢_故障碼如上_慢慢地一步一步引導做下去_這實際上就是維修手冊所提示的內容_只不過將其做在診斷儀器系統裡_就是我們常說的專家診斷系統.界面系統內提示三個問題：①曲軸箱通風閥有問題_導致汽油進人曲軸箱_機油內混人了汽油_要求將車跑上20km_把混人機油中的汽油蒸發掉；②進氣溫度／進氣壓力傳感器有故障_供油量加大_使混合氣變濃；③噴油器洩漏_噴油量變大_引發混合氣濃.按上述三個提示_維修技師一一作了認真的檢查_首先在征得車主同意下_將發動機機油及機油濾芯同時換掉_檢查曲軸箱通風閥_正常；對進氣溫度／進氣壓力傳感器進行了檢測_沒有問題.心想噴油器不會有洩漏_也就沒去檢測.清碼並試車約20km_帶著儀器_觀察數據流沒發現異常_系統內也沒故障_故障燈不亮_交車使用.過了幾天車主很氣憤地打來電話_說故障燈還是亮.聽到傳來的信息_大家一時不知所措_只好等待車子再次進場.數天後車來了_車主抱怨很大_提出兩個問題：一是發動機系統有先天性頑疾故障；二是對你們修理水平持懷疑態度_這次_再給你們一次機會_不論如何要給個說法.總結前面所走過的路_燈亮的真正原因壓根兒就沒查到_這時有位技師主動出來和主修技師與筆者一道_開始對其進行了有針對性的檢查.先對燃油供油系統進行測試系統油壓_在怠速工況下_發現供油油壓在600kPa_懷疑該車系統油壓偏高_因為是多點電子噴射式MPI_不可能會這麼高.而FSI直噴式的系統油壓是600kPa_隨即找到另一輛同型號車進行了油壓測試_油壓是400kPa.緊接著去庫房領個新的汽油濾芯_因為汽油濾芯是帶有油壓調節閥的.裝上測試_油壓還是600kPa_是不是油泵有問題_基本供油壓力大_換個同型號油泵試試還是一樣.這時懷疑有兩個問題存在_一是汽油濾芯回油管路堵了_二是噴油器被積炭粘上堵了.用壓縮空氣吹回油管路_管路通暢沒堵.然後整體拆下噴油器_用儀器進行最終診斷功能測試_6個噴油器都噴油_也沒堵！為什麼還是600kPa？筆者提出還有一條思路_就是到剛剛測試同型號車油壓是400kPa的車上_拆個汽油濾芯來試一下.當從車上拆下一看_才恍然大悟_濾芯外緣側端面上標的是400kPa的字樣_裝上一試_油壓400kPa.原車和庫房領的新濾芯上標的是600kPa_裝時沒看濾芯油壓標記外觀.這下問題應該找到了_原來該車在以前做保養時_換的是600kPa濾芯_供油系統油壓提高了200kPa_由於系統油壓提高了_於是噴油量固然要增加_使車輛排放超標_當發動機電子管理系統檢測到排放相關問題時_OBD系統用儀表板上的故障燈給駕駛人報警_並且OBD系統儲存有識別系統故障碼_這有助於技師迅速診斷_對症修理_當然對維修人員來說則增加了一定難度和技術要求.
    故障總結：OBD系統的可靠性受車輛運行環境的影響_在惡劣的運行狀況和異常的工作環境中_OBD系統也有可能報錯或誤導.這次按照診斷儀中系統引導性故障查詢做下去就沒找到真正結果.而且_籠統的故障指示會降低維修人員對OBD系統的可信度_不能完全理解故障碼的含義_這也是德系車比較難修的根本原因_以至於我們在排除該車故障時OBD故障燈亮反復了多次.對此_我們對OBD系統有了一點新的認識_OBD系統並不能完全診斷出汽車電控系統內的所有故障_它只能監測出汽車電控系統中大部分的故障_僅依靠故障燈的方式還不能有效地判斷汽車系統真正存在的故障原因.
 

關鍵詞：奧迪A6