奧迪A6L事故車修復後ABS系統無法訪問

   一輛行駛裡程約2萬km_裝配2.4L發動機的2008款奧迪A6L轎車.該車輛為肇事車.修復後ABS系統無法訪問_儀表出現制動系統故障警告.
    故障診斷：連接V. A. S5052_嘗試進人03制動系統_失敗.進人網關列表_發現03制動系統無法訪問.在檢修之前_有必要對該車的ABS做一簡介.
該車裝備的是最新的ESP8. 0系統．依靠CAN總線進行通信_在車上屬於動力總線的范圍.
    該系統特殊之處在於系統帶有一個傳感器單元6419_該傳感器是橫向加速傳感器和車身擺動傳感器的綜合體_它同主控單元之間依靠專門的總線進行通信.系統無法訪問不外乎幾個可能：①電源或者搭鐵線出現問題；②總線故障；③其他問題導致.
    首先依照電路圖檢查了所有的熔絲和搭鐵線_全部正常.ABS控制系統電路如圖1所示.

    於是懷疑總線出現了故障_連接總線_轉接診斷儀V. A. G1898/38和手持式示波器FLUKE98進行總線波形分析（V. A. G1898/38的5腳是ABS的CAN總線測試腳）.
    上述波形說明總線沒有進行數據傳輸.難道是控制單元不工作？還是電路故障？由於ESP8. 0系統沒有專用的轉接測試線_筆者只有用原始的笨方法進行跨接線測試.
    首先將電源和搭鐵線正確連接_隨後接上ABS的CAN總線和傳感器單元G419的總線_隨後借助示波器進行總線分析_此時控制單元可以正常通信.
    看來故障還是出在電路上_筆者將其余的接線陸續接上_當制動燈開關的4腳_即ABS控制單元的30腳紅／白線接上時故障現象重現_進一步測試發現_該線對地短路_電路如圖2所示.

    原來該車在拆卸儀表台時不小心將線束夾在轉向柱螺栓處_導致拆斷後對地短路.
    將線束妥善修復並將ABS控制單元正確匹配後故障排除.
 

關鍵詞：奧迪A6 ABS