別克凱越轎車無法進入防盜狀態

    一輛行駛裡程約6萬km的2011年別克凱越1.6轎車.用戶反映：該車用遙控器鎖車時轉向燈不閃爍_而且也沒有防盜喇叭提示音.
    檢查分析：維修人員試車_發現使用遙控器開鎖和解鎖時_各車門的門鎖系統都能正常工作_但車輛並未進入防盜狀態.根據維修手冊的說明_啟動安全防盜系統時要滿足以下條件：點火開關處於鎖定（LOCK）位置並拔出鑰匙；關閉所有車門、發動機艙蓋和行李艙蓋.此時按下遙控器上的門鎖按鈕_所有車門將閉鎖_危險警告燈閃爍1次_表明防盜模式激活.
    連接專用故障診斷儀MDI_打開TECH-2軟件_讀取數據流_發現影響防盜系統的各開關都處於關閉狀態（圖1）.顯然還有其他條件未能滿足_導致系統無法進入防盜狀態.在這種情況下_為了謹慎起見_維修人員決定根據系統電路圖_逐一測量遙控門鎖接收器的各引腳.

    排查發現_只有9號腳的信號不正常.查閱維修手冊得知_9號腳是從駕駛員側車門的“門提開關”（圖2）發出的信號_開鎖時測量為12V_正常_閉鎖時測量為7 V_異常_正常情況下應為0V.在測量過程中維修人員還發現_當操作駕駛員側門提開關時_其他3個車門的門鎖也應該同步動作_但是該車卻沒有反應.

    為了進一步驗證故障_將9號腳直接跨界到搭鐵端_此時操作遙控器_車輛可以進入防盜模式.至此_故障的原因找到了_是駕駛員側門提開關的閉鎖低電位信號沒有傳遞給遙控門鎖接收器.接下來_要找出門提開關沒有給出低電位的原因.結合電路圖（圖3）分析_當駕駛員側開關閉合時中控門鎖裝置的6號腳搭鐵_遙控門鎖接收器9號腳的電壓就應該是0V.於是對駕駛員側車門鎖機構進行拆檢_斷開插接器檢查確認線路正常_懷疑是門鎖機構內部損壞.

    故障排除：更換駕駛員側車門鎖機構_遙控門鎖接收器9號腳電壓恢復正常_車輛可以進入防盜狀態_故障排除.
    回顧總結：此故障中_維修手冊和數據流中都沒有體現出門提開關會影響車輛進入防盜狀態.此時_只能用最“笨”卻是最“有效”的辦法_一根一根地測量遙控門鎖接收器的各引腳_故障由此得以排除.

關鍵詞：凱越 防盜系統