上海大眾POLO轎車雨刮器不停故障

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    一輛2006年產的上海大眾POLO勁情1.4L手動擋轎車_車主反映該車只要起動發動機或打開點火開關_後雨刮器電機就會一直轉動_對雨刮開關的擋位進行調整也不起作用.只有關閉點火開關或者拔下後雨刮器的熔絲_雨刮器電機才會停止轉動.

    接車後進行驗證_故障確如車主所述.用VAS5052查詢各控制單元故障存儲器_沒有發現故障碼.維修人員懷疑故障在電路控制部分、雨刮開關_或者在車載網絡控制單元方面.

    對照線路圖_首先檢測後雨刮電機上線路與雨刮開關和電源的連接導通情況：1號插腳是負極的連接導線_測量沒有問題.2號接腳是從雨刮開關T41/20引出_並且與車載網絡控制單元(T18a/15接腳)相連_測量沒有問題.3號接腳從雨刮開關T41/21引出_並且連接到雨刮噴水電機的2號接腳_測量沒有問題.4號接腳是後雨刮電機的正極供電電源_由受X-觸點卸載繼電器控制的SB1號熔絲供電_測量也沒有問題.測量1號和4號接腳的正、負極供電正常_線路也沒有相互之間的短路及斷路現象.

    既然中間線路沒有發現故障原因_那故障因就在線路的兩端了.考慮到後雨刮電機能運轉_於是決定先拆下雨刮開關.取下安全氣囊後_拆下轉向盤_拔下雨刮開關的插頭_再打開點火開關_發現後雨刮電機還是在運轉.接著又拔下車載網絡控制單元上的T18a插頭_發現雨刮電機停止運轉.拔下了雨刮開關和車載網絡控制單元T18a的插頭後_後雨刮電機停止運轉_由此說明故障肯定出現在雨刮開關或者是車載網絡控制單元上面_而線路和後雨刮電機是沒有問題的.

    通過分別接通、斷開雨刮開關和車載網絡控制單元的插頭_確定是因車載網絡控制單元損壞_發出異常的控制信號而導致後雨刮電機一直運轉.

    更換車載網絡控制單元後_故障排除.

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