檢修豐田凱美瑞車門無法解鎖故障

一輛2010款豐田凱美瑞混合動力240HV轎車_工作人員反映_對該車進行上鎖後_第二天對其解鎖_發現車門無法打開_操作鑰匙遙控器無任何反應_用機械鑰匙也無法開鎖打開車門_同時後備箱也不能打開.此車輛長期停放展廳_根據車輛的使用性質和銷售人員的描述_初步判定是車輛輔助蓄電池虧電所致_但是由於車輛的設計周全_就算蓄電池虧電_機械鑰匙也能打開主駕駛門與後備箱_對此維修技師針對故障進行確定_操作遙控器確實失效_機械鑰匙也確定無法打開.

故障診斷：對銷售人員反映的情況_維修技師初步判斷肯定是輔助蓄電池虧電所致_但是由於機械鑰匙也不能解鎖_也就不符合一般邏輯了.後來翻閱維修資料_查看是否有相關類似故障出現的應急措施_結果在維修手冊上注明有當操作機械鑰匙時_是由開鎖信號發送到主體ECU來支配門鎖電機工作.按照書面的提示_所以當蓄電池虧電時_門鎖是無法打開的.就此故障也咨詢過其他店_結果都沒出現過類似情況_最後也給廠家打電話_但得到的肯定是當蓄電池沒電時_機械鑰匙設計上絕對能打開車門的.由於發射器上機械鑰匙的設計小巧_可能是我們操作時旋轉的力度和角度不夠_導致無法開鎖.這次借用了外力來旋轉機械鑰匙開鎖_同時也在嘗試_擔心機械鑰匙變形或者折斷_當位置旋轉到大約直角90°時（如圖2所示）_主駕駛門解鎖了_後備箱也是相同的操作打開了_最後檢測輔助蓄電池確實虧電了_進行蓄電池充電處理_問題得到了解決.然而_此種情況與正常HV車輛相比較_同樣也用機械鑰匙解鎖_但正常車輛當鑰匙旋轉到45°左右（如圖3所示）_車門就開鎖了_這時的機械鑰匙向主體ECU提供操作信號_主體ECU

來支配門鎖運作_而且這時機械鑰匙操作很輕便.

關鍵詞：凱美瑞 混合動力 解鎖 鑰匙遙控器 輔助蓄電池