車胎側面被扎能補嗎？什麼情況下能夠修復？

　　開車上路，輪胎扎釘、剮蹭這樣的故障也就在所難免了，相信幾乎每一位車主都經歷過輪胎扎釘的情況，輪胎被釘子扎了之後，是可以修補的；但是車胎側面被扎能補嗎？針對這個問題今天小編就和大家展開說說。

　　為什麼好多人說輪胎側面損傷不能修補？

　　我們通常所說的輪胎側面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會增加爆胎隱患，且修補難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補，只建議更換。

　　還有畢竟不管怎樣，更換輪胎給人感覺總要比修補輪胎好得多，且還能拉動消費，何樂而不為？

　　那麼輪胎側面損傷到底能不能修補呢？這個還真得分情況，如果區分不清貿然修補繼續使用了，還真有很大的爆胎隱患呢。

　　輪胎側面損傷在什麼情況下能夠修復？

　　這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，現在的汽車輪胎基本上都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成。簾布層是由橫向和縱向的簾子線組成的（有的還有鋼絲網線），主要起到承重的作用，而橡膠則主要起到密封和柔性變形的功能。

　　輪胎被扎後洩氣，主要是輪胎氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果輪胎簾布層受損了，是會直接影響到輪胎強度的，簾子線斷的越多，爆胎隱患也就越大。同理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，在恢復氣密性之後輪胎還是能夠正常使用的。

　　所以輪胎側面在損傷之後，如果簾布層沒有受損，就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

　　輪胎側面多大的損傷能夠修復？

　　輪胎側面的簾布層是很少的，且線束都是縱向排列的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼一個參考的標准：如果輪胎側面劃痕徑向長度小於5cm，軸向長度小於0.5cm，就可以修補。

　　如果傷了簾布層就不能修補了麼？

　　是的，但這又有一個“度”。一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，就不建議修補了，會影響行車安全。如果斷掉的簾布層小於等於三根，就還是可以修復的。

　　輪胎側面損傷的修復辦法

　　我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

　　而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。

　　但說到熱補，其實真正了解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都采用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，多問幾家補胎店就可以了。