倒車雷達又名“倒車防撞雷達”，“泊車輔助雷達”，能夠有效的提升汽車行駛尤其倒車時的安全性。在解決倒車雷達誤報的情況之前，咱們先簡單了解一下倒車雷達的組成部分。

倒車雷達的結構組成

倒車雷達的結構組成其實很簡單，由超聲波傳感器（探頭）、控制器和蜂鳴器三部分組成，有的高端一點還會加配倒車攝像頭及顯示器，即倒車影像。

▲如圖即為倒車雷達各部件。

汽車掛倒檔，倒車雷達系統電源即開啟，此時探頭通過超聲波開始掃描，掃描到的反饋信號傳到控制器，控制器再在傳到蜂鳴器，如果有障礙，蜂鳴器就會報警了。攝像頭則會將畫面信號傳遞到顯示器，以輔助倒車。

超聲波的檢測范圍最大可到水平120度垂直70度，檢測距離可達0.2米—1.8米，還是很可靠的。

倒車雷達誤報的原因

知道了倒車雷達的工作原理，倒車雷達的誤報診斷就相對簡單多了。可能的原因如下。

第一，假故障。之所以說假故障是因為沒有相關零部件的損壞，而這種故障也是比較常見的。

1、倒車雷達探頭有東西遮掩，比如有泥巴，有雨水，結冰等，甚至於有小蜜蜂飛過都有可能報警。

2、探頭凹陷，尤其是後保險槓磕碰過的車，探頭很有可能已經被撞進保險槓裡了，雖然只進去了一點也是會報警的。

3、探頭安裝過低或者探頭角度朝下。如果探頭一直對著地面“掃射”肯定會報警了。

4、側面有障礙物。須知探頭並非只是向後發射超聲波的，如果車輛側面有障礙物也是會檢測到的。

5、探頭安裝過低。尤其一些倒車雷達後加裝的車，探頭安裝過低的話哪怕是路面不平也會報警。

第二，真故障。這種故障一般都是倒車雷達探頭的故障，更換即可。其他可能性就很少了。

小結

汽車倒車雷達系統在很大程度上方便了人們的生活，降低了汽車事故率，但對於倒車雷達也不可過度依賴，倒車雷達也有缺點，比如車後有坑就檢測不出來了，所以在平時倒車的時候還需多留神。