行車五大不文明行為 駕駛五種不規范

　　駕車陋習說起來不算什麼禍國殃民的大事， 但這些小節卻也能釀成大禍，小則傷車、大則傷人，於人於己都沒好處。快看看自己有沒有這些不良習慣？有則改之，無則加勉吧。 

　　行車五大不文明 

　　北京是全國擁有機動車最多的大城市，總數突破200萬輛，其中私家車占了總數的一半還多。對於這樣一座物質文明飛速發展的城市，精神文明卻似乎沒跟上發展的腳步。記得聽某位車友說過這麼一句話：“狹路相逢勇者勝！現在的路面你不往前擠，行嗎？”是啊，現在的車是越買越多，而路卻越來越堵，所以爭路搶行似乎變成了很平常的事。但這些不文明駕車的陋習，說輕了是個人素質低，說重了無異於馬路殺手。 

　　亂丟雜物很多司機都應該有過這樣的遭遇，自己正常行駛，而前面的老兄一會兒從車裡扔出個可樂罐，一會兒扔出個塑料袋，或是吐口痰，於是後車只好開始了躲閃行動，躲好了還成，躲不好可就得剮上旁邊的車。 

　　並線不打燈還有種司機，總覺得路上就他一個人，無論拐彎、並線，一律不打燈。或是遇上個別出租司機，他們一旦發現有乘客招手就會連反光鏡也不看地緊急停車，結果經常導致後面的車輛和行人險象環生。 

　　開車打電話不少駕駛員都喜歡在堵車時發短信或打電話解悶，這對於緩解疲勞也許有一定好處，但是聊天會分散人的注意力，對路況做出不當反應。有不少人就因為在堵車時發短信，結果忘了勒緊手剎，車都向後溜了也沒反應，所以奉勸大家開車還是應該專心。 

　　過坑不慢行又到了北方的雪季，雪景好看，可化雪後路可就泥濘難行了。這時司機師傅們在通過泥坑時應注意減速慢行，避免將泥濺到行人身上。其實雪天路況復雜，有些泥坑深淺難判，提前減速也是對自己的安全負責。 

　　疲勞駕駛另外，疲勞駕駛也是一大陋習。據公安交通管理部門的統計，疲勞駕駛極易引發死亡等惡性交通事故。一項社會調查更提出，有一半以上的駕駛員都有過疲勞駕車的經歷，甚至有打瞌睡的現象發生，所以大家在駕車時還是要打起精神來。如果實在疲勞可以找個安全、不違章的地方小憩一下再走不遲。 

　　除此之外，夜間行車遇到對面來車也不關閉遠光燈的；在小區裡狂按喇叭，不減速不禮讓非機動車和行人的；停車時不考慮他人車輛進出，妨礙別人車輛停放的……陋習都應在今後的駕車生涯中盡量避免。 

 
 
　　駕駛五種不規范 

　　由於對機械常識不太了解，一些駕駛員常常會不當地使用愛車，結果小則對車造成傷害，讓機械部分發生早期磨損，大則在關鍵時刻車輛不能正確作出反應，釀成大禍。 

　　常踩離合器例如有些車主在堵車或車流緩慢時喜歡悶著離合器行車，其實這樣對離合器片的損傷很大，嚴重的還會燒蝕離合器片，造成車輛的所有擋位都掛不上了，到時可就陷入窘境了。 

　　手不離擋把車手扶擋把也是不良的駕駛習慣，一是緊急情況下單手遠不如雙手對車的控制力好，二是長時間壓著擋把會造成變速箱內的機構發生早期磨損，所以正確的駕駛方法是雙手握方向盤，換擋動作清晰利落。 

　　加減擋不合時機常有人會抱怨自己的車很容易產生積碳，車還抖，提速也比新車慢了，殊不知這與駕駛習慣有很大的關系。該加擋時不加或該減擋時不減，不會省油相反還會對車的燃燒系統造成負擔，所以把握好正常的換擋時機很重要。 

　　啟動熱車還有些車主早上喜歡熱車，甚至等到水溫完全升高後再走，其實現在大部分的轎車都配備了電噴系統（電子控制汽油噴射式發動機），已裝有補償裝置，也就是說當發動機啟動後其怠速會自動升高，因此發動機的溫度上升應該很快，當溫度達到指定標准後，怠速又會自動降到經濟值。所以，在發動機啟動後，不應人為地延長熱車時間，這樣既浪費燃油也不利於環保，即使在非常寒冷的季節暖上一兩分鐘的車也足夠了。 

　　停車不熄火如果長時間停車，應將發動機熄火並關閉空調。一般家用轎車怠速運轉3分鐘所消耗的燃油要比重新啟動發動機所消耗的燃油多很多。並且如果是在地下車庫等通風不良的地點，原地著車開空調還會造成廢氣倒灌回駕駛室，使人吸入過多一氧化碳等有毒物質，發生危險。