莫慌張/莫害怕 開車時遇到地震怎麼辦?
前言：
北京時間11年3月10日12時58分，雲南德宏盈江縣大寨村李家梁附近發生5.8級地震，本次地震震中位於北緯24.7度，東經97.9度，震源深度約10公裡，德宏州全州震感強烈。
無獨有偶，北京時間2011年3月11日13時46分，在日本本州島仙台港以東130公裡處發生了8.8級強烈地震，震源深度為24公裡，引發日本東北部發生強烈海嘯，日本東北巖手、宮城和福島三縣受到嚴重破壞。
接二連三的強烈地震已經喚起了世界各國人民對地震這種自然災害的高度關注。
對於中國這個幅員遼闊以及人口總多的國家來說，地震防護知識相當重要。各位可能在中學甚至在小學時就已經了解過應如何應對突如其來的地震，也有一些地震後自救或者互救的知識。但對於車主來說，在地震時我們應該要注意什麼特別的事項，才能減少生命及財產的損失呢？對於廣大車主的這個疑問，本文將詳細講述車主在地震前後應該注意一些怎樣的事項（僅供參考）。
1. 馬上找空曠的地方停車
當我們正在駕車行駛時突然感覺到有地震，而又處於城市道路或周圍沒有寬闊地可以臨時躲避，那麼我們應立即打開雙閃應急燈，減速停車，將車停靠在路邊，然後下車觀察周圍情況並找一個相對安全的位置等待，直到地震過後再上路行駛。下面圖中的車主把車停在電線桿或者雕像下。在地震時很可能被壓倒，是反面教材。
2. 如果在高樓旁邊應該趴在兩台車縫隙之間
如果在停車場遇到地震，而這個停車場周圍又是高樓林立的話，那麼一定要趕緊下車，在兩車之間的位置抱頭蹲下或臥倒，這樣當建築物倒塌的時候，垮下的較大物體先會壓在車上，不至於直接撞擊人身，兩輛車之間的空隙可以成為你救命的空間，增加存活機會。很多地震時在停車場喪命的人，都是在車內被活活壓死的，在兩車之間的人，卻毫發未傷。
3. 橋梁，隧道，是地震時候的殺手
另外，地震時不要進入長橋、堤壩、隧道，如已進入則要盡快離開。而如果你路過的地方路面下陷，那麼同樣要停車並迅速離開車輛，尋找附近安全的地方臨時避難。
4. 車輛還是行駛中 車內人員應讓自己盡量固定
如果你乘坐的車輛是及時停下的，那麼車內乘員應該立刻離開車輛，到車外比較安全的地方避難。而如果你乘坐的車輛並還處於行駛中，坐在座位上的乘客要系上安全帶，將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部。
5. 人越多的地方越安全
人多力量大，就算被壓了也容易被尋找。所以當你在鬧市區遇到地震，請第一時間逃到空曠的地方；如果你在室內，請尋找結構堅固的藏身之處。只要保持良好的心態，運用相關的地震保護知識保護自己，在鬧市區遇險獲救的幾率是相當高的。
6. 地震過後需要注意的事項
震時如被埋壓在廢墟下，周圍又是一片漆黑，只有極小的空間，你一定不要驚慌，要沉著，樹立生存的信心，相信會有人來救你，要千方百計保護自己。地震後，往往還有多次余震發生，處境可能繼續惡化，為了免遭新的傷害，要盡量改善自己所處環境。此時，如果應急包在身旁，將會為你脫險起很大作用。在這種極不利的環境下，首先要保護呼吸暢通，挪開頭部、胸部的雜物，聞到煤氣、毒氣時，用濕衣服等物捂住口、鼻；避開身體上方不結實的倒塌物和其它容易引起掉落的物體；擴大和穩定生存空間，用磚塊、術棍等支撐殘垣斷壁，以防余震發生後，環境進一步惡化。
設法脫離險境。如果找不到脫離險境的通道，盡量保存體力，用石塊敲擊能發出聲響的物體，向外發出呼救信號，不要哭喊、急躁和盲目行動，這樣會大量消耗精力和體力，盡可能控制自己的情緒或閉目休息，等待救援人員到來。如果受傷，要想法包扎，避免流血過多。
維持生命。如果被埋在廢墟下的時間比較長，救援人員未到，或者沒有聽到呼救信號，就要想辦法維持自己的生命，防震包的水和食品一定要節約，盡量尋找食品和飲用水，必要時自己的尿液也能起到解渴作用。
7. 震後自救與震後互救
震後，外界救災隊伍不可能立即趕到救災現場，在這種情況下，為使更多被埋壓在廢墟下的人員，獲得寶貴的生命，災區群眾積極投入互救，是減輕人員傷亡最及時、最有效的辦法，也體現了“救人於危難之中”，的崇高美德。
搶救時間及時，獲救的希望就越大。據有關資料顯示，震後20分鐘獲救的救活率達98%以上，震後一小時獲救的救活率下降到63％，震後2小時還無法獲救的人員中，窒息死亡人數占死亡人數的58%。他們不是在地震中因建築物垮塌砸死，而是窒息死亡，如能及時救助，是完全可以獲得生命的。
8. 地震謠言如何甄別
1．正確認識國內外當前地震預報的實際水平，人類目前作出的較大時間尺度的中長期預報已有一定的可信度，但短臨預報的成功率還相對較低。
2．要明確，在我國，發布地震預報的權限在政府，任何其他單位或個人都無權發布地震預報消息。對待地震謠傳，要做到不相信、不傳播、及時報告。
3．學習地震常識，消除恐震心理。
4．不要輕信謠言，盲目搶購。
5．在地震過後要警惕余震的發生，請勿相信各種流言。
