這些駕駛技巧，開車多年的你，可能真的還不知道！

關於駕駛技巧這個是問題，我的理解是，會開車不等於會行車（駕駛？），交警叔叔說的也是“文明行車”，所以我的回答基於行車的技巧和心得的。開車5年，由於工作關系，各種車都開過，不是開兩下，是經常開。
而且這些車都是工作關系認識的老板，各種人都有，各種性格，對我開車的風格有了極大影響。
 1，開車最主要一點，守交規，文明行車。制定交規的人不是傻的，不要說不合理，那也是你的開車方式不合理。有空的時候，想一下交規，如果按照交規和文明行車來開，你開車是非常的穩，我說的是穩，可能會慢一點。我堅信出了事故，誰都是願意出錢修車，而不是出錢修人。 

 2，右手原則，這個是我自己總結的吧。我走路的時候，我都是走最右側；我騎電車，摩托，開最右側，因為我自己也經常開車，所以我覺得你個肉包鐵，不要以為自己個爛電車，摩托牛b了，隨意開，跑去靠汽車，別人是鐵包肉啊；我下公車，從來下車之前，看右手邊，同2，牛b的電車摩托，我怕他們給我的驚喜。開車（摩托，汽車）拐彎永遠靠右。
你想想嘛，你在你自己的路線上走，你右轉（這裡不是叫你禁貼右）你轉的不好，靠左了，會影響你旁邊的車道的；左轉的時候，如果你早早的切過去（拐的彎小了，就是靠左了），你是會同時處於直線對向來車，左手方向來車方向的車道上，你要同時注意這兩個方向的車和人。。。我是標准左拐，拐大彎，都是靠右邊點，這個不好描述。
按照B的行車方式，是基本走過了左往右方向這條車道，我才開始左拐，視線會很廣，你到了那個位置，如果上方對向來車，不讓你，就在那等一下就好了，如果讓了，我就只要看過斑馬線的行人和電車就行了。（我的泰國友人震驚的是，不管搭我摩托，汽車，我都是這樣的行進方式。
 在城裡開車有個問題，闖紅燈的人，電車太多了。小車的A柱和闖紅燈的強強聯手，吐血在拐彎的時候（不管左右），如果有人闖紅燈，或者那個路口是左拐和直走一直放行的，如果對方的角度和速度合適的話，會一直處於在拐彎之中的你的A柱的後面，（我剛拿汽車駕駛證那一年，已經被這種情況嚇尿了2次）就是在你的盲區，然後你會看見他們會突然出現，你會措手不及。。。我現在左右拐，我都會把頭往前伸，看一下A柱後面，不怕一萬，就怕萬一。 
記得看路牌，如果有出口，提前減速，不要隨意變道，就只開自己的道，注意有沒有大貨車在旁邊，我碰到過太多到出口發現過頭，急變道，一腳剎車踩死的，如果我還以125沖過去，我不知道我被這些家伙害死了多少次。