山路駕車之我見

 

1、檔位寧低勿高　　大家在城中駕車，出於心疼自己愛車的考慮，總是早早換檔，但山路行駛一定要注意檔位適當用低一點，換檔轉速相願咭壞悖?Q的換檔可以考慮到3500-4000，原因如下，上坡的時候保持充沛動力(主要是扭矩)，能夠應付緊急情況，例如平日就換檔早，爬坡的時候就容易一直到車子明顯爬不動了才降檔，這時換檔一般要連降兩檔才可能有足夠動力，而換檔如果慢的話，車子很可能就要來個巨陡的半坡起步了；另外如果出現超車或者對面來車的話，想提速提不起來，就不是象城裡那樣僅僅是出現尴尬了；下坡的時候如果檔位高，發動機制動效果不明顯，你還得猛踩剎車進行減速，而山路行駛如果不愛惜你的剎車，恐怕危險就在後面，如果控制在三檔最多四檔進行下坡的話，你會感到車子完全在你的油門控制下。

　　2、過彎要善於借道，合理控制油門

　　在視野好(指能夠明確看到對面來車情況)的條件下，如無來車，盡量借對方的道，切彎行駛，可以保持較高速度過彎，避免過猛的加速減速。進彎前應該就松油門，利用發動機進行制動，過彎大約過一半後，開始踩油門加速，兩個好處，一是進彎到現在速度已經衰減不少，可以補點速度，二是進彎前雖然沒有發現有車，但這個時候可能就會有了，提高一點速度，對盡快離開對方車道有好處；

　　3、長坡下坡，如果能夠看到坡底情況，還是可以空擋滑行的，但新手最好別這樣做，因為長坡空擋滑行最後的速度是很快的，山路狹窄，速度快了難以應付意外情況，何況既然是山路，也不可能開得太快，用四檔掛住滑下去，既能夠穩定在比較高的速度下，又能夠有一定的制動作用，是比較安全的做法。

　　4、泥路行駛，一個字：慢，快了不但乘坐不舒服，而且一旦有事情出現，緊急剎車容易打滑