汽車保養有時並不是真故障而是假故障

【汽車大世界 維修保養】有些車主，很愛車，有時愛著愛著就愛出了毛病，你信不信？其實就是有些所謂的“故障”並不是真故障，而是假故障。

有些車主，很愛車，有時愛著愛著就愛出了毛病，你信不信？其實就是有些所謂的“故障”並不是真故障，而是假故障。

只要車出了點啥毛病，就急吼吼地跑到4S店去維修。其實根本不需要在4S店花冤枉錢。

很多人都說過，在開車過程中，有時候感覺方向盤不聽使喚，自顧自地朝反方向使力，這是方向盤有問題麼?這是車道偏離預警系統在作用呢。當車道偏離後，這個配置便會發出報警信號，以便駕駛者作出反應進行調整。

那麼在日常的汽車使用中，到底存在哪些容易被人誤解的假故障呢？

1.急剎車時剎車踏板頂腳

我們知道，正常情況下剎車踏板的腳感反饋是平均而線性的，但是一些經歷過急剎車的車主會發現，汽車在急剎車和深踩剎車的時刻卻會出現出一定頻率的頂腳，具體表現為剎車踏板會頻率很快的上下抖動！很多人認為這是件相當恐怖的事，殊不知，這是個正常現象，原因在於制動防抱死系統（ABS）辦公的效果。

要知道，急剎車時如果車輪抱死，不單會增加制動距離，更會導致汽車行進失控，而ABS的作用就是將制動力維持在車輪抱死的邊緣。這套系統在工作時會對剎車踏板有一定的反饋，因此會顯露出“頂腳”！出現這種情況時車主們一定不可以因為懼怕而松開剎車踏板、正確做法是接著踩住，沒問題的！

2．坡路停車時，”P”檔位置掰不動

這也是個容易讓人誤會的現象。先說一下導致原因：一般情況下，我們都是先踩下制動，將擋把掛在”P”擋後突然想起手剎（電子手剎）後再拉起，根據慣性定律，車輛會因為自重而發生移動，導致變速箱內的機械鎖止爪受力卡在爪槽，由此造成擋把切換十分費力！如要避免這種情況再次發生，正確做法應該是踩剎車踏板→擋位切換為P擋→拉起手剎（或電子手剎）→最後抬起剎車踏板。

3.啟動汽車時，發現鑰匙擰不動

如若發生上面這種情況，這時候千萬別硬擰!事實上，這很可能是方向盤鎖死了，這個是汽車很常見的一個防盜功能。解決辦法就是：右手輕擰鑰匙，同時左手輕轉方向盤，方向盤就會自然解鎖。

4.車子無法點火啟動，送檢卻發現沒問題

有的自動擋車，為了讓車主停車時別掛N檔(空擋)，有強制換到P檔的功能。有的手動擋車點火不踩離合也沒辦法點火，以防有些車主有停車時掛1檔或倒檔的壞習慣。解決辦法：自動擋的車先把檔位設定在P檔再點火。手動檔的車點火時踩離合。

5.原地打方向後大燈亮度變暗

這個問題存在於少數車輛。一般都是近兩年的新車才會有的問題，或者更確切的說是采用電動助力轉向系統的車才會出現。這也不是故障！要知道，發電機的電源主要依靠於發動機引擎的運轉，而電動助力轉向是耗電大戶，在原地打方向時車輪的阻力最大，電量的需求也達到最大，而且原地怠速時發電機的功率較小，需要集結多方的電力，由此便會對其它用電設備造成影響，這就是大燈變暗的原因！

6.新車發動機抖動嚴重，優勢故障指示燈還會偶爾亮起

某些新車會有這種情況，很多人懷疑是車輛存在質量問題，而實際上可能是使用不清潔的燃油導致了供油系統的污染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，由於這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給.點火.排放系統污染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。解決方法：徹底清潔被污染的系統後，持續地添加指標性能穩定的汽油並添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。

總結：使用期超過三年的汽車很多毛病都會慢慢的顯現出來，最常見的毛病莫過於底盤或內飾等發生異響，又或者是方向跑偏、燒機油、漏水等。但是在眾多故障當中有的是假故障，大家一定要區分清楚。