生活中如何正確用車養車

我們買了新車之後，在日常的用車和保養過程中藥格外注意，不當的用車養車習慣都會對汽車造成一定的損害，那如何正確用車養車呢?

用車養車知識

1、空調一定要清洗保養

夏天空調都處於高負荷運轉，而且夏天雨水較多，汽車經常會走一些涉水路面，致使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了，就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。因此，進入秋季後應該為空調做一次徹底的保養。另外，要注意暖風管線及風扇保養。秋天天氣轉涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，應該特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給駕駛帶來不安全因素。

2、胎紋太淺及時換新胎

夏季高溫，為防止輪胎氣壓過高爆胎，要經常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時則要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。

另外，早秋時分，經常下雨，車主只好在雨天開車滿街跑，很容易使汽車跑偏。這是由於有的車主平時不太注意輪胎的胎紋，當胎紋過淺時，雨天路很滑，汽車輪胎就缺少了與地面的摩擦，此時車輛就會跑偏，這樣一來，剎車距離就會延長從而發生交通事故。此時對輪胎的要求也相應提高，就需要檢查一下輪胎花紋的磨損程度，如果輪胎花紋深度不足1.6mm時，要更換新輪胎。修補過的輪胎要換到後輪，而且修補超過3次的輪胎應更換掉。此外，輪胎的胎紋還有排水作用，在雨後輪胎上容易附著石子、泥沙等，這樣就會影響輪胎的排水量。為了避免這樣的事情發生，車主可以選擇防水輪胎，效果應該不錯。

3、外部做美容內飾要清潔

夏季過渡到秋季時，車輛外部和內飾保養值得重視。秋天早上露水較多，汽車表面容易潮濕。如果車的表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外，由於夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，換季時最好能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養護。

內飾方面，由於夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌，隨著秋季的來臨，車窗不再經常開啟，車廂內的空氣就會變得混濁，對人體健康容易造成危害，因此，在換季時節，很有必要為您的愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。做保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理。

4、車門鎖芯最好上點油

別看車門鎖芯不起眼，出了問題可就是大麻煩。隨著車輛電子化程度的提高，絕大多數車輛原車鑰匙都配有遙控器，平時很少用鑰匙去鎖、開車門。但是大家有沒有想一下，一旦遙控器沒電了，你只能用鑰匙開、鎖車門，可此時鎖芯因為長時間未用，加上下雨或經常洗車，已被銹住，你該怎麼辦?其實這是一項維修站經常要去救援的項目，有許多車主常會因此延誤時間，耽誤了辦事。因此，無論車輛新舊，都應該在這個季節保養一下。車鎖芯的保養其實很簡單，就是給它上點油，起到潤滑的作用即可，不過對於已經生銹發澀的鎖芯，最好選用一些專用的松動潤滑劑，效果會更好。

5、車門玻璃導槽也要清洗

廣州前段時間一直有較大的降雨，今後也可能會有降雨，接連不斷的雨水，使得大量的雨水帶著不少的灰塵和酸鹼物質順著玻璃流入導槽中，這時就會出現玻璃升降器無力，玻璃升降緩慢。出現這種現象的原因就是大量灰塵積攢在玻璃導槽的膠條內，所以應該對玻璃導槽進行清潔。車主可以用噴水壺對導槽內噴些清水，不過效果不會非常理想，因為清水的清潔不徹底，同時不能有潤滑的作用，所以建議采用專業的清潔劑，如某些大品牌的玻璃導槽還原劑等，清潔導槽，隨後上下升降玻璃數次，升降的速度和平順性就很好啦!

6、清除蓄電池的氧化物

蓄電池的電極接線處是夏秋交替時節容易出現問題的地方，所以要注意保養。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，如果這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉後，並要用壓縮空氣吹干水分，然後噴塗上專用的防護劑，防止氧化層再次出現。

 

7、火花塞也要檢查保養

點火系統關系著車輛能否啟動，在步入秋季之時，車主朋友應該仔細檢查一下這些部位，尤其是一些插頭部位，看看是否生銹，一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。在清洗劑的選擇與使用上，也要選用正規汽車美容養護店的養護產品，以達到最佳效果，火花塞的保養也同樣重要，一旦發生問題，就會引起車輛抖動或者不著車。

8、時刻留意音響被高溫潮濕影響

現在大部分車都裝備了CD設備，進入秋季影響汽車音響正常工作的因素主要就是高溫和潮濕。因為汽車音響多安裝在儀表板的上部，為了避免太陽光的照射，使用遮陽板效果較好。如果門窗密封條不嚴應更換，否則揚聲器容易銹蝕和損壞，甚至造成短路燒毀主機。

養車用車誤區

誤區一：汽車貼膜越貴越好?

目前的汽車貼膜業存在暴利，而且市場魚龍混雜，有些貼膜前風擋就需要幾千甚至上萬元，其實車主們大可不必花費高價錢去貼膜，只要質量合格，品質有保障是正規廠家生產的品牌貼膜起到的效果都是差不多的。

誤區二：長途自駕前後必須去4S店保養

長途自駕游是一件非常惬意的事情，不僅能緩解種種壓力;還能為平淡的生活增加樂趣。因此，不少朋友都會不定期的來上一次自駕游，而在出游之前，往往都會去4S店做出行前的常規檢查，他們認為去4S店檢查是最為保險的。

其實，自駕游前後的檢查車主完全可以自行完成，沒有必要非去維修站。簡單地說，自駕游前的檢查項目主要包括：燈光檢查、輪胎檢查、雨刮器檢查以及發動機艙內各油/液的檢查;如果出行過程中遭遇到較為惡劣的路況，那麼在歸來的時候可以去4S店著重檢查下車輛底盤。

誤區三：買了車之後捨不得開

有的人雖然成為了有車族，但平時“不捨得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因 常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也 會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重，發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。

誤區四：各油/液添加越多越好

不少車主會這樣認為，發動機艙內的各種油/液最好多添加一些，省得在長時間用車時出現書到用時方恨少的地步。因此，那些車主會不時添加這些油/液，諸如玻璃水、防凍液以及機油，目的在於多多益善!

其實，多多益善並不是在任何地方都合適。在添加機油方面，最好按照保養手冊中所給出的標准數值來添加，因為機油過多會導致燃燒室積碳增加， 發動機功率反而會降低;而在玻璃水、防凍液以及制動液的添加方面，各儲液罐上均有較直觀的刻度線，添加范圍維持在上下限刻度之間即可。

誤區五：汽油油品越高對車越好

一些朋友在日常生活中對自己往往是高標准、嚴要求的，而所使用的物品也均為頂尖級。因此，這些朋友在使用車用物品方面也是盡可能地往高端選擇，以汽油油品為例，為了所謂的保護汽車以及提高性能等原因，一些車主會刻意使用高標號汽油。

其實，這是完全沒有必要的，對於汽油標號的選擇主要依據是發動機的壓縮比，而各車型的用車手冊中也標明了符合該車型的燃油標號，車主只需按照標准去執行就好了，主要原因在於如果使用高標號汽油，不僅將花費更多的燃油費用，而且也很難發揮出高標號的優勢來。