小胖學開車(6) 有人違規並線直接撞上去就行？

       【車主之家 安全駕駛】違法變道、加塞……這些都是是城市交通中較為常見的駕駛陋習，簡單說這類違法行為影響通行效率；嚴重的則會造成路怒，想想去年成都女司機被打事件就造成不小影響。回看前段時間鬧得沸沸揚揚的比亞迪撞翻大眾事故gif，視頻出來後引發很大關注，關於事故本身胖編就不去討論，這期小胖學開車來給大家講講開車並線的學問。

       老是這樣開車遲早出事吧……

       前車違規並線撞上去會怎樣？

       沒想到胖編你是這樣的人，你做用車的都是教人家安全駕駛的，怎麼可以叫人撞上去（快教教我怎麼撞）？

       我們以比亞迪撞朗逸為例子，藍色車總計三次違規變道，其中第一次成功，後兩次失敗，而最後一次的變道失敗直接導致翻車事故。

       比亞迪唐撞朗逸的後果是朗逸翻車，比亞迪唐沒什麼事，而且最終交警還判了朗逸負事故的全部責任。從自私的角度去講，似乎撞上去就萬事大吉了。但是同樣是前不久發生的事情，結果就沒那麼幸運了，被撞車側翻導致連環事故，還壓死了兩個路人，車主本身也受了重傷。

       所以碰到違規變線，不假思索直接撞上去肯定是錯誤的作法。因為不可能每次碰撞都跟比亞迪唐撞朗逸一樣不發生重大事故。為了整個參與交通的生命著想，任何人都不應該有主動撞上去的意願！那麼究竟該怎麼辦呢？

       前車違法變線到底該怎麼避讓？

       道路交通法上說了，路面上的白色是實線禁止超車……

       如果是虛線並道則要在觀察前方及側後方車輛，確保安全車距情況下才能並線

       不過顯然很多這類事故的發生都是變道司機太zuo……

       前車司機zuo我們是沒辦法的，但還是要避讓呀。

       正確的避讓姿勢肯定是剎車。

       在保證安全的前提下（這個前提很重要），也可以打燈並到沒車的隔壁車道，不要跟不講理的人糾纏。

       好了問題來了，如果後方有大貨車跟得很緊，那麼這時就不宜采用緊急制動避讓了，輕踩剎車，啟動雙閃，撞上去才是最佳選擇。

       此外，只要沒有確認左右車道是否有車，不要輕易變道避讓，這樣可能造成更非常嚴重的後果，而且你還要負全責。

       避讓時請謹記：“讓速不讓方向”

       踩剎車避讓發生追尾誰負全責？

       比亞迪的追尾事故中，比亞迪車主“狡辯稱”如果自己猛踩剎車，那麼自己要負全責。

       這是完全錯誤的說法。

       大部分情況只要發生追尾，全責方都是後車。

       為啥？因為後車沒有跟你保持足夠的安全距離。

       那麼該如何安全的變道呢？

       眼觀六路提前判斷

       變道前一定要做好准備，而不是仗著自己技術好，速度快就突然變道過去，因此超車前一定要後視鏡觀察所要借用車道以及後方車輛的狀況，提前打轉向燈示意後方車輛。另外在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那麼你要等前車超車完成後再實施超車。

       變道要“迅速”果斷

       在確認可以變道後，可別打著轉向燈，然後猶猶豫豫的想過又不過的樣子，這樣不僅坑了自己還坑了後面的車輛。所以在，我們說變道要迅速，但是指的是變道動作要流暢，切忌在變道時候猛打方向。

       別在道路上當路霸

       我們需要超車的技巧，但不提倡頻繁變道超車，別在路上當路霸，最安全的做法是：每次只變一條道。另外很多情況下並不適合超車，特別是對於雙向雙車道混合交通的道路、擁堵路況下最好不要超車，因為此時車速很慢，不利於完成並線和加速的動作，即便是完成超車也不會實現快速通行的目的，還有可能讓你氣急敗壞的開車。

       總結：只要上路參與交通，就必然會經歷你主動變道，或者別人變到你的道。比亞迪唐撞朗逸從責任上來說，交警判定是沒有任何問題的。但我們認為，參與交通不是兩個人的事情。若發現流氓駕駛者，最好的辦法就是避而遠之。如果沒有辦法避免，那麼采取對整個交通參與者最有利的方式才是最好的選擇。我們不提倡無腦的就直接撞上去，也不希望不觀察周邊情況死命的急剎，更加反對看到前車並行自己立馬下意識就往隔壁車道避讓。