新手司機開手動擋的幾個毀發動機行為

一些剛拿駕照的新手司機朋友上車直接一檔二檔三檔一直往上換，也不管轉速，也不管達到多少時速直接往上換擋，動作倒是挺利索的。其實這樣實在毀發動機。

維修師傅建議：換四檔必須在時速40km/h以上，否則，以後用不了幾年，開著開著車就沒勁了。

至於移庫，駕校知識教一些考試必須的動作，至於盲區在哪裡，怎麼開車對發動機有好處，啥的根本不交我們，所以，新手司機不僅是馬路殺手，還是毀車殺手。

怎樣換擋才是正確的？怎麼才能保護發動機？

1、高檔低速，想提速也不降檔，干踩油門，車都抖動了也不降檔，最常見是出租車這麼干，發動機能受得了嗎？

高檔硬踩油門加速或者經常低速行駛，發動機燃燒不完全，容易產生積碳，導致後期發動機不穩定，車沒勁，想修都無法下手。

2、讓然發動機轉速太高了也不好，跑高速老是轉速上紅區，發動機也受不了；

有的司機經常是上了高速忘記換上高檔位，特別是想事多的人更容易。要不為什麼要設一個限制轉速和車速的功能呢，轉速上了紅線也就等於讓車跑的開始喘氣了，發動機非常的受傷。

3、降檔超車，駕校最該做的應試教育，開車中這麼重要的東西都不講，估計弄不好駕校的教練也有不懂這個的。

這也是一個老生常談的問題，越來越多的司機都知道，可是一些新手司機，還是不知道的；

手動擋車降低一檔加油提速，自動擋車加大油門自動完成這個降檔提速的過程，一定要切記。

4、換擋前要達到2000轉以上最好，三檔以下可以按照這個標准來進行；換四檔必須達到40km/h以上，四檔以上轉速達到2500轉為最好。轉速過低，對發動機的影響，不言而喻。

有人說：注意力不是放在“開”上，而是放在觀察和預判上！如果一個駕駛員的一大半心思放在啥時候換擋，換幾檔，那他離出狀況不遠了！在我看來手動擋換擋嚴重頓挫才是最傷車的，老鳥換擋坐裡面的乘客是感覺不到出換擋的。