寶馬i3正式上市 售44.98萬元

    北京時間2014年9月21日，寶馬i3純電動車正式在中國上市。該車將推出豪華型和增程型兩款車型，售價分別為44.98萬元和51.68萬元。     在目前公共充電設施並不十分完善的前提下，續航裡程可達300km，並且有油就能跑的增程型i3無疑更具實用性。 首創LifeDrive車身結構 Life模塊     對於寶馬來說，為了不讓高壓锂電池的重量影響車內空間和寶馬一貫的駕駛樂趣，寶馬專門為旗下電動車設計了LifeDrive車身結構。作為乘客艙的Life模塊，由碳纖維加強的人造材料（CFRP）構成，擁有極高的強度和非常輕的重量，為車輛帶來安全、舒適的空間感受和性能的提升。其特性與超級跑車使用的一體成型式碳纖維單體殼相同，但不同的制作工藝使其更容易實現量產。 Drive模塊     Drive模塊完全由鋁制材質構成，懸架系統、結構部件、防撞部件、驅動系統以及高壓锂電池均融入其中。這種結構可以很好的保護高壓锂電池，同時降低了車輛重心，保證了車輛的操控性和靈活性依然很寶馬。      外形方面，i3的長寬高分別為4006/1775/1600mm，軸距為2570mm。作為一款城市代步車，既要有寬敞舒適的駕乘空間，又要有良好的機動性能、便於停放。因此i3采用緊湊的外形設計，配合較高的車身和四輪四角的布局，既保證了車內空間，又便於駕控。i3前後輪胎的尺寸分別為155/70 R19和175/60 R19，又窄又扁的輪胎配合大尺寸輪圈，既可以減小滾阻和風阻，又可以保證與地面的接觸面積，避免抓地力不足。 內飾材質環保 互聯駕駛服務強大     i3提供了ATELIER、LOFT、LODGE、SUITE四種內飾系列，在表達不同個性風格的同時，也都彰顯出充滿朝氣的現代感。無論何種內飾，環保都是其共同的主題，25%的塑料和100%的座椅纖維由可再生或回收材料構成，門飾板中的KENAF纖維來自一種葵科植物，經久耐用，而且保留了植物原有的紋理。     i3內飾采用極簡的現代風格，傳統的儀表由一塊方形液晶屏代替，與啟停開關、換擋裝置一同集成在獨立式轉向柱上，座椅間的中控台隔斷也隨之取消，可以在狹小的空間允許乘客方便的從車輛一側上下車。     最吸引眼球的當屬中控台上10.2英寸的液晶屏，比iPad Air還要大一圈。不僅是尺寸，它所具備的全網絡互聯駕駛服務更是走在了時代的前沿，可以為用戶提供基於實時路況的導航系統、手機遠程控制、遠程售後服務等功能，通過網絡最大限度的擴展了車輛的活動范圍。 靈活多變的空間設計     i3的後排空間並不是擺設，可供兩位成年人舒適的乘坐。對開門的設計省去了B柱，既能降低重量，也可以方便後排乘客上下車。除此之外，i3的行李廂空間也很實用，座椅放倒之後載物能力進一步提升。車頭的儲物箱也可以放一些小行李。 寶馬eDrive動力強勁 增程型更加實用     動力方面，i3由一台最大功率125kW，最大扭矩250Nm的電機驅動，並由一組22kWh容量的高壓锂離子電池儲存電能，寶馬為該锂電池組提供8年或10萬公裡的保用期，滿電情況下可達到130km-160km的續航裡程，0-100km/h加速時間僅為7.2s。i3增程型在此基礎上增加了一台最大功率25kW的兩缸汽油發動機，負責為電池充電。位於右前輪上方的加油口是增程型與豪華型外觀最大的區別，可最多攜帶9L的燃油，使i3增程型的續航裡程達到300km。在配套設施不發達的大環境下，增程型更具實用性。     編輯點評：寶馬i3已經正式上市，或許它的價格有很多人都不會認可，但是毫無疑問，擁有LifeDrive創新車身結構、大量使用環保材料、將互聯網科技充分運用的寶馬i3將是未來新能源汽車的發展方向。