2017上海車展：捷豹I-PACE概念車亮相 

　　2017上海車展已正式開幕，捷豹汽車對外推出一款名為I-PACE的全新概念車，新車采用純電動驅動，純電續航達到500km，據官方消息，這款概念車預計會在今年年底推出量產版車型。

　　作為捷豹電氣化戰略的產品，I-PACE是在此前推出的eDM（electric Drive Module）電氣化平台架構基礎上打造而成的。捷豹I-PACE概念車在外觀方面采用了諸多犀利的設計元素，但依然保持了捷豹家族式的外觀，有著很高的辨識度。

　　流暢的車頂向後延伸至車尾上方，尾部采用了許多新能源突車型采用的“斷崖式”設計以提升車輛空氣動力學表現。搭配隱藏式車門把手，使得這款概念車新的風阻系數達到了0.29Cd，但相比MODEL X車型的0.24Cd仍稍有差距。尺寸方面，捷豹I-PACE概念車的長寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm，定位中型SUV，與保時捷Macan，雷克薩斯NX尺寸相近。

　　捷豹I-PACE概念車的內飾設計較為簡約，座椅高度相比傳統SUV車型更低，使得新車擁有了跑車化的乘坐體驗。乘坐空間方面，車輛采用了標准的5座式設計，後排較為可觀，腿部空間可以媲美全尺寸SUV。與此同時，新車後備廂容積也達到了530升，而發動機艙下部還有28升的額外儲物空間。

　　和特斯拉平台化解決方案類似的是，捷豹I-PACE純電動概念車的锂離子電池安裝在汽車底盤的中部，容量為90kWh，兩台電動機分別位於前後軸，可實現全時四驅駕駛。根據捷豹官方提供的數據，整車的最大輸出功率為400馬力，最大輸出扭矩700牛?米，前後電動機采用了相同的動力輸出（單個電機最大輸出功率/扭矩分別為200馬力和350牛?米）。官方0-100km/h加速時間僅為4秒。充電及續航方面，使用家庭普通電源慢充一夜，可支撐其行駛約50公裡的電量；而通過50kW直流充電設備快充，新車僅需約2小時即可將電池電量由0充滿，滿足超過354公裡（美國EPA循環測試）或500公裡（歐洲NEDC循環測試）的續航裡程需求。