汽車改裝小常識

強大動力的車子對車迷來講是一個簡直不能忍的誘惑。汽車動力改裝到底是有什麼樣的變化？

汽車動力改裝一般可分為：發動機本體的改造；發動機周邊設備的改造；行車電腦（ECU）和電控設備的改造幾個主要方面。發動機周邊設備的改造是動力提升的基礎，也是相對簡單和比較容易達成的，這其中又包括了進氣系統；點火系統；供油系統和排氣系統四個主要方面。

點火系統
點火系統包括火花塞，火線（直接點火的除外），高壓線圈。原理是由電瓶輸出電壓至高壓線圈，經過高壓線圈變壓後將低壓電變為高壓電，經過火線傳導至火花塞，在火花塞內引發中心電極噴射，引燃汽缸內的混和氣。初級改裝應關注火花塞和火線兩個方面。

火線是一個傳導高壓電的介質，越好的火線，對電流的損耗越小，能夠讓電流盡可能多的傳遞到火花塞。不好的的火線材質較差，價格便宜，對電流損耗大。

進氣系統
進氣系統基本包括了空氣濾清器，進氣道，集氣箱，進氣歧管，進氣門機構幾個板塊，工作原理是空氣經空氣濾清器過濾掉雜質後，經由進氣道進入集氣箱，儲氣後再進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合後形成適當比例的油氣，由進氣門送入汽缸內點火燃燒，產生動力。 要想改裝的話，也要

從這幾個板塊入手。但對於初級改裝來講，僅限於空氣濾清器的改造即可。

供油系統
供油系統的組成包括油泵，進回油管路，油軌，噴油嘴，回油壓力閥等。原理是油泵產生油壓，由回油壓力閥控制油壓的大小，由ECU在合理時間開啟噴油嘴噴射燃油。為什麼要改造供油系統呢？因為車輛的空燃比在一個合理的范圍內，如果進氣量增大而沒有增大燃油供應，會導致混和氣過稀（在急加速節氣門全開時最明顯），不利於混和氣爆燃，嚴重時可能會產生爆震等現象。燃油系統的初級改裝在於更換回油壓力閥，適當的增大燃油系統內的油壓，從而起到增大單位時間內噴油量的目的。正規的改裝用回油壓力閥是可以完全取代原廠的。

排氣系統
排氣系統是發動機周邊設備中非常重要的一項。主要包括芭蕉頭（排氣頭段）、前喉管、觸媒（三元催化轉化器）、排氣中段、尾排（消音器）等四個部分。排氣管的功用在於：要讓發動機爆發出強大的馬力，吸入更多的空氣量可說是絕對必要的，不過當你想盡辦法增大進氣量時，如果沒有在相對的排氣側下功夫，那麼絕對不會獲得理想的效果。