Prodrive展示主動束角調整系統 提高前驅車操控

Prodrive主動束角調整系統

　　Prodrive日前研發出主動束角調整系統——Active Toe Control，該系統能有效提升前驅車的操控性。這套系統安裝在前置前驅轎車的後軸，可根據車速的變化自動調節後輪束角大小。在低速時能使車尾變得更靈活更敏捷，杜絕前輪拖著後輪走的駕駛感覺；在高速時，主動束角調整系統又能提高後軸的穩定性，防止高速過彎和變道時車尾過於活躍，出現難以控制而導致甩尾的危險狀況。

　　底盤工程師在調整後輪束角時需要在高速穩定性和低速敏銳操控之間做出取捨，找出一一個最合適的中間值。因此一輛車要麼適合高速巡航，要麼適合在鄉間小道穿梭，很難兼得。Prodrive的工程師Matt Taylor在介紹這套系統時談道，“傳統的扭力梁後懸掛前驅車在裝配主動束角調整系統後的操控性與配備多連桿後懸掛的車型接近。我們都知道扭力梁後懸掛的制造成本僅僅是多連桿後懸掛的一半，因此這套束角調整系統是頗具商業價值的。”