歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 汽車維修 >> 底盤 >> 轉向系統 >> 造成轉向盤自由轉動量、轉向角度、轉向力過大或過小的原因分析

造成轉向盤自由轉動量、轉向角度、轉向力過大或過小的原因分析

(1) 造成轉向盤自由轉動量不符合規定(過大或過小)的原因主要有: ① 轉向系各連接處配合間隙過大或過小。 ② 轉向器內部主從動件嚙合間隙過小、過小或軸承預緊度不符合要求。 ③ 轉向球頭與球頭座配合松曠或過緊。 點擊查看原圖
(2) 造成最大轉向角度不符合規定的原因主要有: ① 最大轉向角限位螺栓損壞或長短不符合規定。 ② 轉向操縱機構磨損嚴重或配合間隙不符合要求。 ③ 轉向操作機構與底盤或懸架系統有相互干涉。
(3) 造成轉向盤轉向力不符合規定的原因主要有: ① 輪胎氣壓不足 ② 轉向器內部主從動件嚙合間隙過大、過小或軸承預緊度不符合要求。 ③ 轉向器、轉向節止推軸承缺少潤滑油。 ④ 前輪前束值過大或過小 ⑤ 前軸或車架受損變形,造成車輪定位參數失准。
動力轉向系轉向時轉向盤發抖故障的診斷與排除

動力轉向系轉向時轉向盤發抖故障現象發動機工作時轉向,尤其是在原地轉向時滑閥共振,轉向盤抖動。動力轉向

電子液力式動力轉向系的基本結構組成

電子液力式動力轉向系統(反力式)的組成電子液力式動力轉向系統主要由轉向控制閥、電磁閥、分流閥、轉向動

液壓動力轉向(HPS)優點缺點

優點 1)動力轉向可以減小作用在轉向盤上的力,提高轉向輕便性。 2)可自由地根據