捷達車清洗節氣門以後怠速過高

車主當時非常的生氣,我車進來時是好的被你們保養以後給搞壞了.用電腦作了幾次基本設定都不行.無奈,按照車主的要求將車開到捷達車服務站,他們的維修人員說,這是捷達車的通病,必須更換節氣門與電腦ECU才能解決.這就意味著由我廠出錢.

回來以後,我反復思考.服務站所說的有一定道理,清洗節氣門以後導致電腦信號錯亂.但不一定要更換節氣門與電腦.

最後找來一個事故車換下來的節氣門(油門拉線座碰壞)裝上去還是這樣,又把節氣門拆下來反復檢查,發現不了什麼問題.

突然想到,既然清洗節氣門導致電腦信號錯亂為什麼不能(以毒攻毒),把原車的節氣門裝好以後,把線束插在另一個節氣門上,發動車,用手反復同步加兩個節氣門油門,運行十多分鐘後.再一次清洗節氣門,安裝好以後,連接VAS5051進行節氣門基本設定,做完以後,發動發動機.好了.

看來問題出在我們的修理工維修程序進行維修,清洗節氣門以後未做基本設定,盲目著車所導致的.此車是西門子控制系統.此後按照維修程序又清洗了幾個捷達車節氣門,都沒事.