奧迪200轎車EGR系統故障的檢修

故障：一輛奧迪200豪華型轎車，已行駛11萬km，其間除正常保養外，沒有任何故障發生。一天早晨起動時，起動數次不能著車，但有起動征兆，檢查點火正常，油路及噴射系統也無故障，給予電腦一模擬指令，發動機還是不能起動著車，最後檢查出廢氣再循環控制閥工作誤導，更換新件後，即刻著車，且運轉平穩。

分析：顯然造成奧迪200不能起動的直接原因是廢氣再循環閥工作誤導。該車采用的是電子廢氣再循環閉環控制系統，其基本組成為廢氣再循環電磁閥、節氣門位置傳感器、廢氣再循環控制閥、曲軸位置傳感器和ECU及起動信號等組成。因此，隨著EGR（廢氣再循環）量的增加，燃燒將變得不穩定，甚至缺火，不能著車。所以，當燃燒惡化時，可減少EGR率，甚至完全停止EGR，進行適當EGR控制，若EGR誤動作，勢必導致發動機不能起動。

經驗分享：下面介紹一種簡單易行判定EGR故障的方法，如圖1所示：起動發動機，如果在這種狀態下發動機能正常起動，手指上可感覺到膜片有動作，說明該廢氣再循環控制系統有故障。首先檢查三通電磁閥線束插頭內電源電壓是否正常。若有電壓，說明電腦有故障；若無電壓，說明三通電磁閥損壞，應更換。接著檢查廢氣再循環閥，主要檢查膜片室內膜片的密封及動作情況。如果三通電磁閥與廢氣再循環閥工作都正常，那麼故障只可能發生在該系統中的廢氣調整閥上，需檢修或更換。

奧迪200不能起動的原因很多，如空氣濾清器堵塞，進氣系統漏氣，燃油泵工作不良或冷起動噴油器不工作及燃油蒸發控制系統有誤等。前幾項故障原因比較容易查找，後一項燃油蒸發控制系統有誤動作不易發現，因這個系統在發動機起動及怠速運轉中是不工作的。如因某種原因使它在起動時就進入工作狀態，必定影響發動機起動性能。

查找判定方法：拔下燃油蒸發回收軟管，手指按住燃油蒸發控制電磁閥口,再起動發動機。如果在這狀態下發動機能正常起動（閥口處有明顯的真空吸力），說明該控制電磁閥有故障。對此，應檢查電磁閥線束插頭內電源電壓是否正常。若有電壓，說明電腦ECU有故障；若無電壓，說明電磁閥有故障，應更換。