別克君威轎車常見的故障排除四例

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故障1發動機冷卻液洩漏

水泵是容易損壞的部件

一輛君威3.0轎車，行駛裡程12萬公裡，用戶反映車輛在停放一段時間後，會發現車輛前部的地面上有積水。

經確認，該車水泵漏水。發動機水泵經常出現的故障有2個：水泵水封漏水及異響。當水泵水封損壞後，冷卻系統中的冷卻液會洩漏，導致系統缺水，發動機冷卻系統缺水較多時將會出現冷卻液溫度過高的現象。如果不能及時進行處理，情況嚴重時會造成發動機高溫損壞。當水泵產生異響時，一般多為水泵機械故障引起，應及時更換，以免因機械原因導致水泵抱死，損壞正時機構驅動皮帶，使車輛拋錨。此車更換水泵後，故障排除。

故障2由EGR閥引起的發動機故障警告燈點亮

用於控制發動機廢氣的廢氣再循環閥EGR

一輛別克君威2.5轎車，行駛裡程14萬公裡，用戶反映儀表板上的發動機故障警告燈點亮。

控制變速器主油路壓力的PC閥

連接專用故障診斷儀對發動機電控系統進行檢測，設備提示EGR閥損壞。EGR閥的作用是適時地將排氣管中廢氣引入進氣管,使廢氣再次進入燃燒室中參與燃燒，以減少氣缸中的含氧量，降低燃燒溫度，從而降低發動機廢氣中NOx的生成量。EGR閥在長期工作的過程中會存留積炭，從而造成EGR閥犯卡。此時即使燃燒室不需要廢氣稀釋，EGR閥也不能及時關閉，從而導致發動機怠速抖動，儀表板上的發動機故障警告燈點亮，嚴重時會還出現車輛行駛時熄火或無怠速等症狀。在更換EGR閥並對發動機控制單元進行編程後，故障排除。

故障3自動變速器在換檔時有嚴重的沖擊感

汽油泵將燃油油箱輸送到噴油器

一輛別克君威3.0轎車，搭載4T65E型自動變速器，行駛裡程10萬公裡，用戶反映車輛在行駛中，變速器在換檔時沖擊較為嚴重。

噴油器及其軌架

君威轎車在出現換檔沖擊故障時，多是由變速器PC閥性能不良引起的。PC閥是變速器的主油路壓力調節電磁閥，它是根據變速器控制單元提供的信號控制變速器的主油路壓力，保證換檔時的平順性，提高車輛的駕乘舒適性。當PC閥出現故障時，由於變速器主油壓不能適時調節油壓，在換檔時會出現沖擊現象。在更換PC閥後，故障排除。

故障4加速不良，有時發動機不能起動，行駛中還伴有“嗡、嗡”聲

節氣門體

一輛別克君威2.5轎車，行駛裡程10萬公裡，用戶反映該車加速不良，有時發動機不能起動。在使用過程中出現車輛內部存在“嗡、嗡”的響聲。

空氣流量計

進氣壓力傳感器

根據用戶反映的情況，經對燃油、進氣及點火系統進行檢查，噴油器、空氣流量計、節氣門體、點火線圈及進氣壓力傳感器等元件均正常，最後確定為燃油泵損壞。當該款車燃油泵出現故障時，一般多會先出現“嗡、嗡”異響聲。燃油泵的作用是將燃油加壓輸送到噴油器，當燃油泵損壞後，燃油將不能正常噴入發動機氣缸，因此將影響發動機的正常運轉，使得發動機出現加速不良的症狀，情況嚴重時將導致發動機無法起動。在更換燃油泵後，故障排除。