長安羚羊行駛時SRS報警燈有時點亮

一輛行駛裡程約110000km_裝配了鈴木1.3L全鋁16氣門電控汽油發動機和5速手動變速器的羚羊轎車.車主反映：該車在行駛中SRS報警燈有時點亮.

據車主反映：該車安全氣囊SRS報警燈點亮故障已有一個多星期_但故障時有時無_也沒有及時維修.車輛在行駛過程中未見其他異常現象.

接車後_本著科學修車、用腦修車、快速修車的服務理念_借助診斷儀對該車安全氣囊系統進行了檢測_在診斷儀進入安全氣囊系統時_儀表盤內的AIR BAG報警燈能夠點亮_如圖1所示_說明安全氣囊SDM能夠與診斷儀進行通信；讀取故障碼為：B1021-駕駛座前氣囊電阻太大_歷史故障；B1032-蓄電池電壓太低；B1015-乘客座前氣囊電阻太大_當前故障.如圖2所示.清除故障碼_故障碼B1015仍然存在_說明安全氣囊系統確實存在問題.讀取安全氣囊系統相關數據流_數據流一欄內乘客引爆器電阻7.40 Ω（偏高）_如圖3所示.

通過故障碼的讀取以及數據流的檢測_可以鎖定該車故障基本上出在乘員側氣囊這一塊_也是當前才出現的故障.為了盡快排除故障_於是_向車主進行了相關咨詢：最近車輛是否在哪兒維修過？是否動過安全氣囊線束等？車主表示：一個多星期前_該車曾在某快修店換過暖風水箱（因暖風水箱漏水）.考慮到該種車型換暖風水箱必須要拆裝儀表工作台_必然會動到安全氣囊線束連接器等.

據初步分析_故障原因很可能就是因為在拆裝儀表工作台時_曾拔過安全氣囊線束上的連接器_可能沒有將連接器插牢而導致故障現象的出現.為了檢查乘員側安全氣囊與氣囊線束是否連接牢靠_須拆下儀表台右側的雜物箱內飾板才能看到乘員側安全氣囊的連接器；拆下雜物箱後_發現乘員側安全氣囊連接器是與氣囊線束進行連接_但連接器上的定位卡片沒有卡到位_如圖4所示_用手輕輕一碰乘員側氣囊連接器就掉下來了.

為了確保安全起見以及一次性排除故障_筆者將點火開關置於OFF擋_並將蓄電池負極電纜拆下_對主駕、乘員側及氣囊電腦連接器與氣囊線束搭鐵點全部進行了檢查_並將其一一插牢_接上蓄電池負極電纜_再次打開點火開關至ON擋_儀表盤內的安全氣囊報警燈閃爍6次後自動熄滅_再次清除故障碼後_B1015故障碼消失.讀取系統數據流_乘員側氣囊引爆器電阻值恢復到正常值_如圖5所示_安全氣囊SDM安裝方位如圖6所示.經反復路試_該車故障沒有再出現.

為了非4S店及沒有電腦檢測儀的維修朋友對長安鈴木羚羊車系安全氣囊系統的故障診斷_筆者對人工進行調取故障碼及清除故障碼的相關流程介紹如下_望能夠給朋友們在工作中帶來幫助.

用安全氣囊報警燈（AIR BAG )檢測故障碼（DTC)：

1將點火開關旋至ON擋_並等待大約20s.