標致307轎車熄火後無法再啟動

一輛行駛裡程約4.8萬km的東風標致307手動擋轎車.該車輛在行駛途中自行熄火_無法再次啟動.
故障分析：從車輛在行駛中自行熄火而又無法起動的故障現象分析_導致發動機無法起動的主要原因有以下幾個方面：故障車蓄電池電源供電不正常或保險盒損壞不能提供正常的工作電源；發動機電控制單元（1320）、智能控制盒（BSI）內部存在故障；油路存在故障_比如汽油箱中汽油不足或汽油泵工作不正常；機械部件引發的故障_比如氣缸壓力不足_正時皮帶斷裂或錯位；還有最常見的電控線路存在斷路、短路或線路插接器松脫或其它因素引發的故障原因.
接車後：采用先易後難的診斷方法_先檢查蓄電池的電壓為12.37V _正常.起動車輛無著車現象_線路和其它連接部位檢查也未發現異常.由此懷疑控制系統有故障_因此使用診斷儀DIAGBOX對車輛進行整體檢測_診斷結果只有智能控制盒（BSI）裡邊有個故障描述：發動機保險絲盒_燃油泵控制電路故障.
故障檢查：既然DIAGBOX已經診斷出故障部位_就從燃油系統電路開始檢查.首先從標致SERVICEBOX維修網站中調取燃油系統電路圖（見圖1所示）.根據電路圖先檢查汽油泵的F5號保險絲_結果正常；進一步斷開保險盒（PSF1_下同）線路插接器_檢查保險盒到油泵控制單元之間的線路情況_線路完好_無異常現象.隨後打開點火開關_汽油泵沒有工作跡象_難道油泵已損壞或線路有問題？隨即檢測汽油泵插接器處的電源_結果6V/NR （ 6針腳／黑色）插接器中線號為1235L供電線的3號針（見圖1）電源缺失.因此判斷故障部位在保險絲或汽油泵上_即保險盒和油泵控制單元這2個部件必定有問題；先檢查保險盒情況_當斷開保險盒上28V/MR （28針腳／褐色_見圖2）和28V/GR （28針腳／灰色_見圖1）插接器時_發現兩插座上均有少量水跡_其中28V/MR插接器積水嚴重甚至有銹蝕現象.因此_拆下後把水吹干淨_裝好原保險盒再次試車_車輛還是無法起動.因此采用換件試驗法_從其它同型號車上直接對調1個保險盒做替換法測試_裝好試車_車輛正常起動.

故障排除：為了判定故障是否徹底排除_試車50km後_車輛的行駛無異常.然而_再次斷開保險盒上28V/MR及28 V/GR插接器時_發現還是有少量水跡.這裡邊的水跡檢查時已經吹干了怎麼還會有水呢？是洗車時或下雨時水滲入到線路中了？還是雨刮器噴嘴滴下來的水？為了搞清這2個插接器與哪個部件有關_先調取雨刮器洗滌泵電路圖（見圖2示）.從電路圖中可以看出：車上與水有關的只有水溫傳感器和前風擋玻璃雨刮器洗滌泵_接下來分別檢查這2線路的插接器_水溫傳感器的線路插接器無水跡_但雨刮器洗滌泵的線路插接器中都是水_那雨刮器洗滌泵的水又怎麼與汽油泵線路扯上了關系？
為了搞清楚這個問題_通過對雨刮器洗滌泵電路圖進行分析_無法作出准確的判斷_因為雨刮器洗滌泵的線路與燃油泵線路（繼電器）是2個回路_根本沒聯系_且2個回路不共用1個插接器_雨刮器洗滌泵與保險盒連接的是28V/MR_而燃油泵與保險盒連接的則是28V/GR_有關連的是兩插接器在保險盒上的連接是相鄰位置_唯一的聯系點是共用搭鐵點_這些應該沒有問題.為了進一步明確雨刮器洗滌泵是否存在滲水_把保險盒上28V/MR插接器裡邊的水和前擋風玻璃雨刮器洗滌泵插接器的水分別吹干_再次接好_接上電源_打開雨刮器噴水2min左右後_斷開電源_拔下保險盒上的28V/MR插接器_發現裡邊又有少量的水跡.由此可以確定：雨刮器洗滌泵的電路存在故障.由於雨刮器洗滌泵的插接器密封不良滲水_在使用雨刮器噴水時_由於虹吸現象_產生的壓力差通過雨刮器洗滌泵的2V/NR插接器的1號針或2號針慢慢滲透到保險盒28V/MR的插接器中.
由於保險盒上28V/MR連接器和燃油泵28V/GR連接器相鄰_隨著行駛裡程的增加_雨刮器洗滌泵中的水滲漏到保險盒中_慢慢腐蝕保險盒一側線路插接器的針腳_水滲漏到保險盒中的R2繼電器_這R2繼電器又是控制燃油泵的_如果R2繼電器內部腐蝕短路_就不能向燃油泵供電；而R1繼電器正好是發動機控制單元控制主繼電器指令的_繼電器R1和R2又是同時工作的_由於保險盒（PSF1）與發動機控制單元（1320）是通過1229號線連接在一起的_這樣就出現車輛在行駛中熄火_而再也不能起動的故障.因此_更換保險盒和雨刮器洗滌泵後試車_故障現象消失.
故障小結：2個互不相關的電控回路_由於故障而緊緊聯系在一起_看似偶然_實則必然.隨著現代轎車電控系統線路的不斷增加_“七分診斷_三分修理”的理念依舊是汽車檢測與診斷的主要方向_這對維修人員的技能水平和實踐經驗的要求越來越高_因此_維修技師隊伍要在實踐中不斷地自我學習和探索_更需要不斷地接受專業培訓_並以此作為技術平台_展開技術大交流和大探討_對於後學可以真正起到傳、幫、帶的作用_從而有效地提高汽車售後服務的整體水平.