檢修新款奧迪Q5進入防盜狀態導致無法啟動

一輛行駛裡程僅有300KM_配備了3.0TFSI發動機(型號CTVA)的12款奧迪Q5汽車.車主反映：該車進入防盜狀態_發動機不能啟動.

車主稱：這輛車在車庫裡放了十多天_用時才發現用遙控打不開車門.用機械鑰匙打開車門後_啟動發動機_車輛沒有任何反應_防盜報警喇叭鳴叫、應急燈閃爍_表明車輛進入防盜狀態.

12款奧迪Q5裝配的是第五代防盜系統(圖1)_作為第四代防盜系統的升級版_在售後服務方面與第四代系統無明顯區別_只是防盜系統執行任何操作之前都必須通過診斷儀與FAZIT數據庫建立在線連接.

該車使用點火鎖中的汽車鑰匙啟動發動機_啟動前電子點火鎖模塊E415檢測到常開觸點閉合狀態後_汽車鑰匙將和舒適系統控制單元J393互換防盜數據_然後舒適系統控制單元確定該鑰匙能否通過認證.舒適系統控制單元J393與電子轉向柱鎖控制單元J764交換防盜數據_檢查轉向柱鎖是否在該車上被匹配過_若該轉向柱鎖已在該車輛上經過匹配_舒適系統控制單元將激活轉向柱.轉向柱被激活後會向舒適系統控制單元J393發送一個接線端15激活信號_舒適系統控制單元J393便可以激活15號繼電器.接線端15連接後_舒適系統控制單元J393會與發動機控制單元和變速器控制單元進行通信_若這些設備同樣適用於該車_則可以啟動發動機.通過圖1可以了解J764解鎖以及J393激活15號繼電器的步驟(圖1所標注的①、②、③既是步驟順序又是導線類型).

⒈舒適系統控制單元J393接收點火開關E415的硬件打開信號後_舒適系統控制單元J393和汽車鑰匙通過E415由LIN總線①互換防盜數據確認鑰匙是否合法.

2.如果汽車鑰匙合法_則J393通過LIN總線①向J764傳遞啟動請求信號_同時J393通過LIN總線①檢測J764是否與之匹配.也就是說通過LIN總線①要先確認鑰匙合法信號_然後傳遞啟動請求_最後檢測J764是否與J393相匹配.

3.J393與J764相匹配的同時_J393通過分立導線②向J764輸出鎖定激活信號激活ELV_並且J393通過舒適CAN向J519發送點火開關位置信號_J519通過分立導線②向J764發送輸出鑰匙解鎖信號.

4.J764滿足上述條件後_ELV解鎖並通過分立導線③向J393發送15號線激活信號_J393接收到J764的15號線激活信號後_激活15繼電器.

5.J519在接收到15號電後_會通過舒適CAN總線向J393發送一個15號線接線柱接通的回饋信號.接線端15連接後_點火開關就打開了.

6.15號電接通以後舒適系統控制單元J393會與發動機控制單元和變速器控制單元進行通信.若這些控制單元已經在該車上匹配過_則可以啟動發動機.

奧迪Q5的防盜主控制單元是舒適系統控制單元J393_參與防盜並且與啟動有關的系統還包括：汽車鑰匙、舒適系統控制單元J393、電子轉向柱鎖控制單元J764、發動機控制單元J623.

用VAS5052A進入地址碼05_讀取進入及啟動識別功能的測量值_得到圖2、3所顯示的信息.由以上數據說明：20組第一區_J764處於鎖止狀態；20組第三區_沒有與J393相匹配的車鑰匙；22組第三區_J393認為此鑰匙為無效鑰匙；147組第一區_由於鑰匙與J393不匹配所以J393不會與J764通訊_J764也就不會檢測到端子15的硬件信號；147組第二區_J519不會向J764發出鑰匙解鎖信號、端子S無法接通、端子15無法接通.

由上述分析可見_15繼電器接通的關鍵在於J764能不能激活ELV_並向J393發送15號繼電器激活信號.J764是否可以激活的條件是能不能同時收到J393和J519的激活信號.J393能否向J764提供信號的條件是J393是否與車輛鑰匙相匹配_如果相匹配J764會通過LIN線接收到點火開關打開的請求信號_並且檢測是否與J393相匹配_如果匹配_J764就會接收J393發送來的一個J764激活信號_同時J393接收到點火開關打開信號後通過舒適CAN向J519發送信號_J519通過分立導線向J764發送鑰匙激活信號.J764接收到上述3個信號後就會激活ELV然後_向J393發送接線端15激活指令.

由上面數據發現根本就沒有與之相匹配的鑰匙_所以問題就在點火鑰匙上.為了進一步確定故障點_用VAS5052A進入引導性功能：①選擇防啟動鎖；②05—IMS—防啟動鎖整體狀態；③從IMS中讀取數據.由圖4可知_J393並沒有讀出車輛鑰匙的ID_也可以說這把鑰匙的ID是空的或者不知何種原因此鑰匙ID丟失_正常情況下是當前轉發器(車輛鑰匙)中的ID必須與J393中存儲的ID中的一個相同_進一步確定為點火鑰匙故障.

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