大眾途觀2.0T排放燈點亮

一輛行駛裡程約8000km_配置CGM2.0T發動機.的上海大眾途觀.車主反映：該車行駛中OBD燈點亮_發動機加速遲鈍.

途觀車輛采用車載診斷系統OBD II_它集成在發動機管理系統中_能連續監控影響廢氣排放部件工作狀態的診斷系統.作為第二代診斷系統具有連續監控汽車污染物的排放_早期顯示故障_並為維修人員提供全面的故障查找和故障診斷的功能等優點.現在OBD燈點亮_說明OBD系統中某部件工作狀態不正常_並會導致廢氣排放超標_因此點亮OBD燈_警示駕駛員.

OBD燈報警_首先應該通過診斷儀診斷故障_確定故障原因.連接好6150B_進入發動機系統_讀取故障碼_分別有：P2178_系統過濃退出怠速汽缸列1偶發；P0236_渦輪增壓器增壓傳感器A電路范圍／性能偶發；U1017_軟件與防抱死系統不兼容_請讀取故障碼偶發；P0234_增壓器過度增壓狀態.結合上述故障碼_發現P2178系統過濃退出怠速和故障碼P0234增壓器過度增壓狀態好似有點矛盾_如果渦輪增壓器過度增壓_只會產生過量的進氣進入進氣歧管_正常情況下這樣的結果只會導致混合氣過稀_但是本例中卻報混合氣過濃_實在有點想不明白_為了確定故障_先打印了所有故障碼後刪除故障碼_上路試車.

因為涉及到渦輪增壓器故障_該車又是自動擋車型_所以上高速後掛手動3擋試車_反復將發動機加速到3000r/min_確保渦輪增壓器進入狀態_剛開始行駛感覺動力還正常_但是行駛了十來千米後_故障重現.感覺加速時發動機無法提速_像車輛被外力拖住一樣.此時用自動擋行駛_明顯感覺加速時_車輛升擋有停頓感覺.當擋位在5擋時_稍微深踩一點加速踏板_擋位馬上降到3擋.

讀取故障碼後發現和開始的故障碼一樣_只是U1017軟件與防抱死系統不兼容故障不存在_那麼_P2178和P0234如何理解呢？

為了排除故障_還是遵循先易後難的原則_一個個排除_先從P2178入手檢查.通過6150B查看噴油脈寬_符合正常范圍_那就通過進氣系統來分析問題.

一般發動機系統報混合氣過濃_不外乎發動機供油量過多_進氣系統不暢導致進氣量過少_而如果進氣系統有漏氣情況存在_則系統會報混合氣過稀_但結合本車渦輪增壓結構圖（如圖1、圖2所示）可以發現_該車若進氣系統存在漏氣情況_則會有兩種可能性：一種與傳統的思維相吻合_報過稀故障；還有一種是過濃_與傳統思維恰恰相反.

1 2