檢修豐田卡羅拉2ZR-FE發動機節氣門體

  豐田卡羅拉發動機節氣門電控系統包括 2 個節氣門位置傳感器 VTA1和 VTA2、節氣門執行器、油門踏板位置傳感器及 ECM.ECM 根據油門踏板位置傳感器信號_操作節氣門執行器來調節節氣門的開度.節氣門位置傳感器檢測節氣門的開度並將反饋信號提供給 ECM_ECM 對節氣門進行相應的控制_該系統一般設有失效保護功能.

一、節氣門位置傳感器 VTA1 和VTA2 檢修
1．使用智能檢測儀進行主動測試
（1）將智能檢測儀連接到 DLC3上.
（2）將點火開關置於 ON 位置_並打開檢測儀.
（3）選擇以下菜單項：Powertrain/ Engine and ECT / Data List /Throttle Position.
（4）讀取檢測儀上的值.
（5）結果分析：
①無論油門踏板松開還是踩下時_節氣門位置傳感器 VTA1 和VTA2 的讀數都是 0～0.2V.說明是VC 電路斷路.
②無論油門踏板松開還是踩下時_節氣門位置傳感器 VTA1 和VTA2 的讀數都是 4.5～5.0V.說明是E2 電路短路.
③油門踏板松開時_節氣門位置傳感器 VTA1 和 VTA2 的讀數是 0～0.2V 或 4.5～5.0V_油門踏板踩下時節氣門位置傳感器 VTA1 和 VTA2的讀數是 2.4～5.0V 說明節氣門位置傳感器 VTA1 斷路短路.
④油門踏板松開時_節氣門位置傳 感 器 VTA1 和 VTA2 的 讀 數 是0.7～1.3V_油門踏板踩下時節氣門位置傳感器 VTA1 和 VTA2 的讀數是0～0.2V 或 4.5～5.0V 說明節氣門位置傳感器 VTA2 斷路短路.
⑤油門踏板松開時_節氣門位置傳感器 VTA1 的讀數是 0.5～1.1V_VTA2 的讀數是 2.1～3.1V_油門踏板踩下時節氣門位置傳感器 VTA1 的讀數是 2.1～3.1V_VTA2 的讀數是4.6～5.0 V 時_氣門位置傳感器電路正常.

2．檢查線束及連接器
（1）斷開節氣門體總成連接器.
（2）斷開 ECM 連接器.
（3）檢查 B25-5 端子和 B31-67端子之間的電阻應始終小於 1Ω；檢查 B25-6 端子和 B31-115 端子之間的電阻應始終小於 1Ω；檢查 B25-4端子和 B35-114 端子之間的電阻應始終小於 1Ω；檢查 B25-2 端子或B31-91 端子電阻應始終小於 1Ω；檢查 B25-5 端子或 B31-67 端子與車身搭鐵的電阻應始終大於或等於10kΩ；檢查 B25-6 端子或 B31-115端子與車身搭鐵的電阻應始終大於或等於 10kΩ；檢查 B25-4 端子或B31-114 端子與車身搭鐵的電阻應始終大於或等於 10kΩ.
（4）沒有異常重新連接節氣門體總成連接器及 ECM_異常應進一步維修或更換線束及連接器.

3．檢查 ECM（VC 電壓）
（1）斷開節氣門體總成連接器.
（2）將點火開關置於 ON 位置.
（3）檢查 B25-5 端子和 B25-3端子之間的電壓應在 4.5～5.5V.如果正常重新連接節氣門體總成連接器_否則更換 ECM_更換節氣門體總成要重新讀取故障碼_應沒有故障.

二、油門踏板位置傳感器的檢查
（1）將智能檢測儀連接到 DLC3上.
（2）將點火開關置於 ON 位置_並接通智能檢測儀.
（3）選擇以下菜單項：Powertrain/Engine and ECT/Data List/AcceleratorPosition No.1_Accelerator PositionNo.2.
（4）讀取檢測儀上的值.
1 號油門踏板位置傳感器標准電壓：踏板松開油門踏板讀數在 0.5～1.1V_踩下油門踏板時讀數在 2.6～4.5V_2 號油門踏板位置傳感器標准電壓：踏板松開油門踏板讀數在 1.2～2.0V_踩下油門踏板時讀數在 3.4～5.0V.
如果結果不符合以上規定_則檢查油門踏板、線束或 ECM.

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