注意小心闖入“誤區” 省油不成蝕把米

       隨著油價的芝麻開花-節節高，車主們表示很是受傷，一再的省，但是都抵擋不住不斷上漲的油價，盡管“省油秘籍”被不斷的挖掘出來，但是似乎都是杯水車薪，在如此高價的油價面前，車主只能望油興歎!

       省!省!省!

       漲!漲!漲!

       這恐怕是車主最尴尬的遭遇了，隨著油價的芝麻開花-節節高，車主們表示很是受傷，一再的省，但是都抵擋不住不斷上漲的油價，盡管“省油秘籍”被不斷的挖掘出來，但是似乎都是杯水車薪，在如此高價的油價面前，車主只能望油興歎!

       比起燒油，省油確實起不到多少作用，但是能省一點是一點吧，積小成多，只要能堅持住或多或少都能緩解油價帶來的壓力。所以平時積累一些省油的經驗就顯得非常的有必要。但是很多不懂車的車主只要是個經驗都效仿，殊不知其實很多省油招數看似省油，其實更加費油，所以車主一定要小心步入省油“誤區”。

       小編為大家整理了幾條省油誤區，明白這些誤區可以很好的改變車主的固有思維模式，改變一些車主平時開車時的壞習慣。

       　　誤區①：空擋滑行能省油?

       很多車主或許都有過類似的行為：在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習慣掛空擋滑行，很多車主可能認為這種做法比較省油，其實不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對采用電噴發動機的車子來說反倒費油。

       　　誤區②：短暫停車熄火可省油?

       顧名思義，車子熄火不工作肯定能省油，可是問題是發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現在可能要考慮停留時間了。此外，發動機作為車子的心髒，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

       　　誤區③：排量越小越省油?

       通常來說，確實排量小的汽車比較省油，但是凡事沒有絕對的，現在的很多排量大的車型由於采用輕量化車身，而且同時也配備了先進的發動機等，實際油耗並不高很可能比小排量車還要少。

       　　誤區④：節油產品真的有效?

       現在市面上的節油產品種類繁多，原理不一。小編建議車主最好是對這類產采取謹慎態度，不要迷信宣傳出來的效果。因為根據相關調查，由於加裝了“節油裝置”而對車子造成損害的情況並不少見，但是節油效果卻起不到任何效果。

       　　編後語：

       其實，省油不省油完全在於車主，除了掌握一些省油技巧之外，還要結合自己愛車的狀況，當然，車主平時的行車習慣也很重要，養成良好的開車習慣，比起那些沒有用的省油損招有用的多。