當汽車遭遇到本車電器、線路、供油系統發生故障或運載貨物等自身原因時,往往不需要外界火源作用,只是由本身受空氣氧化而放出熱量,或受外界影響而積熱不散(如夏季炎熱的天氣),只要達到自燃點就會引起自行燃燒。
“自燃”的導火線
燃油的洩漏可以說是引發汽車自燃的重要原因,部分普通化油器式汽車上,汽油濾清器多安裝於發動機艙內,而且距離發動機缸體以及分電器很近,一旦燃油出現洩漏,混合氣達到一定的濃度,加之有明火出現,自燃事故就不可避免,而夏季溫度較高,汽油濾清器的連接油管因為受熱變形,使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松,是導致汽油洩漏的原因。
其次,變速器油與轉向助力油洩漏到高溫的排氣管上,也是引發汽車自燃的“同謀”。而在沒有任何先兆的情況下,汽車突發的自燃事故卻多為線路故障而引發的。在因線路故障引發的自燃事故中,咎其責任都在於人為對線路的隨意更改。
此外,汽車使用的年限長久電源線路老化,容易發生短路,引起自燃起火;汽車長途行駛,超負荷裝載,使發動機各部件在長時間不停運轉,造成溫度升高,加上天氣酷熱,發動機通風設備不好,造成電源線短路,引起自燃起火;車載貨物放置不當相互碰撞,產生火花、引起汽車自燃起火。
“自燃”與車齡無關
常發生的汽車自燃事件中,“品種”最多的就是微型車,這讓人普遍認為是車子越高檔,車子越新就不會發生自燃,而老車子或微型車最容易成為自燃的受害者。但事實上,專業人士認為,汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的,和新舊沒直接關系。雖然一些高檔車也發生過自燃,但還是以微型車居多,這可能與不少微型車用戶不注重維護保養有關。
預防自燃四大守則
A、不要輕易私自改裝汽車。
B、定期檢查電路油路:因轎車的線路在使用三四年後常會出現膠皮老化、電線電阻增大而發熱的現象,容易出現短路,例如蓄電池接線柱因雜質、油污或腐蝕使得接點松動發熱,引燃導線絕緣層;長期受震動或溫度急劇變化影響而使線路接點松動等。
C、別在儀表盤上放打火機:氣體打火機、清新劑、滅蚊劑等容易受熱膨脹後爆炸引起火災。
D、配備滅火器。
在行車的時候還應注意:發動機運轉時,不往化油器口倒汽油;保養汽油濾清器時不用汽油燒濾油器芯子;不經常采用吊火方法;避免油路系統有滴漏;避免汽車停駛後長時間打開點火開關。
發生自燃急救方案
當發生汽車有焦味,又或冒出濃煙時,應立即明白這是自燃的先兆。這時應該馬上拉手剎;關閉電源;迅速離開燃燒的汽車;取出滅火器,給油箱和燃燒的部分降溫滅火,避免爆炸;同時應該打電話給相關部門求救。