雨中安全行車:技術加經驗 暴雨行車小竅門

　　一場“麥莎”的台風刮來，使得上海市民又一次體會到了豪雨的厲害。其實，在上海開車，應付天氣的各種變化，暴雨肯定是最重要的一環。這裡，晨報為讀者准備了一系列應對暴雨的重點技巧———從理賠案例、駕駛技術到新手上路後的陪駕服務。希望能夠有些實際的指導意義。 

　　夏季降雨比較頻繁，雨天夜間行車容易發生交通事故。特別是初出茅廬的新手更要注意行車安全。陪練老師一般會安排一次夜間駕駛，正巧遇到這幾天夜間下雨，學員正好利用這個機會提高一下車技。筆者隨同教練與學員一起感受了在雨天夜間駕駛的全過程，有一些心得提供給大家，希望對新手有益。 

　　雨天夜間陪駕 

　　▲淮海路段 

　　從高架下來後，車子開到淮海路上。在交通繁華地段，雨天打車的人較多，加上又是夜間，視線比較模糊。常有行人突然竄出來打車，車主更要注意自己與路人的安全。道路兩旁的霓虹燈以及其他燈光的照射，都會對車主帶來影響。 

　　▲道路小徑 

　　車輛行駛進入一條小路，光線黑暗，又有積水，經常遇到車輪陷入泥坑，一旦遇到這種情況，新手會有些措手不及。哪裡是水坑，哪裡是泥坑哇，一旦陷入泥坑，該咋辦？ 

　　雨天夜間行人為了趕路，爭搶換車橫穿猛拐，車主應耐心避讓，減速慢行，多鳴笛，切記急躁行車。 

　　“讓速不讓道”，汽車行駛經過彎道、坡路、窄路時，必須降低車速。 

　　對方的燈光刺眼使得無法辨別路面時，盡量減速或靠邊停車，千萬別以強光對射。 

　　當汽車能前行或後退時，保持加速踏板位置不變，低速開出泥坑。如果汽車不能前後移動，就在驅動輪前後墊石塊、磚頭等，使得汽車平穩開出。 

　　夜間行車走，水坑會顯得更亮，坑窪會顯得更黑暗。 

　　遇到前方有積水，千萬別左閃右避，令後面的司機不知道該怎麼反應。汽車涉水時，控制油門，水深不能超過排氣管的高度，這樣用正常的速度就行。 

　　掌握夜間和雨天的駕駛特點，正確使用車輛燈光，能保持橫向及前後車距，有通過路口的觀察能力。掌握交通法規在夜間和雨天駕駛的運用。養成良好的駕車道德，行車禮貌也是行車安全的保證。 

　　▲南北高架 

　　在教練的指導下，李先生先適應了一段路面後，把車開上了高架。夜間行車視線不如白天開闊，加上遇到較強的暴風雨，雨刷器不能及時刮淨前擋風玻璃上的雨水，使司機的視線有些模糊，此時要降低車速，打開近光燈和防霧燈。行駛在高架上，由於各車道的車速相對較快，為了避免危險，要注意適當的增加跟車距離，以防止前後車相撞。加上路面濕滑，如果超車，稍動方向盤很容易造成車輪打滑，引發意外事故。 

　　雨中夜間開車盡量使用二擋或三擋，隨時注意觀察前後車輛與自己的距離，提前做好應急措施。 

　　雨天車輪容易產生側滑，如果前輪側滑，往側滑的反方向糾正；如果是後輪側滑，朝側滑的一側糾正。 

　　注意禮貌行車，長時間打開遠光燈高速行駛，會車時及時改用近光燈。 

　　“麥莎”讓所有開車的人都吃盡了苦頭，在暴雨天只有躲在家裡不外出才能確保安全，但當我們不得不外出時，有些小竅門也可以幫助我們提高行車安全系數。 

　　所有人都知道，雨天開快車是最不明智的，這點就不用多說了。 

　　暴雨行車小竅門 

　　▲打開大燈 

　　暴雨天的能見度非常差，雨刷根本不能解決問題，一定要打開各種燈光設施，包括大燈或者雙跳燈。前大燈對對向行駛的車輛有提醒作用，雙跳燈可以提示後面行駛的車輛。 

　　▲涉水有技巧 

　　由於排氣管內有氣體，在正常壓力下（水深半米左右）水流並不會倒灌；因此深度涉水的核心是控制車速，避免激起的水波湧進發動機艙。此外涉水前應暫時關閉水箱風扇，以防甩進發動機艙的污水破壞電路系統；而在駛出涉水區後，應連續輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分恢復制動性能。如果實在沒有把握，可以掛入R擋倒車涉水，基本不可能滅火。 

　　▲注意不同路面的抓地力 

　　各種路面的抓地力有很大的差別，就是同一路面雨後的抓地力也有不同。因為路面是不平整的，大雨中路面上會產生大大小小的水窪。車輛在經過這些路面時，可能右輪遇到積水，而左輪沒有，這樣左右輪的抓地力就會不同，車輛很容易發生側滑。遇到這種情況，你一定控制方向，不要加速和踩剎車。 

　　瀝青路面、水泥路面、和鋪地磚的路面在雨後的抓地力差異很大，一般來說瀝青路面＞水泥路面＞鋪地磚的路面。很多住宅小區的路面是鋪地磚的，這種路面特別滑，從馬路上駛入小區應該特別注意，事先降低車速。