交警溫馨提示雨季行車技巧

　　(通訊員 趙亞林 溫全福) 昨日煙台市區出現強對流暴風雨天氣，給港城市民出行帶來了很大的不便。惡劣天氣過後，很多車出現了因停放在樹下被折斷樹枝砸中或是車輛拋錨在積水中等等諸多問題。鑒於此，在路面執勤的煙台交警向港城市民做出雨天行車友情提醒，確保大家在雨季的行車安全。

　　正確面對涉水區域

　　雨天道路容易積水，一般在城市中不會有太深的積水。但假如你這時正遇到了這樣事情該怎麼辦？

　　首先一點切忌心慌。無論如何遇事都要冷靜，這樣才能在關鍵時刻化險為夷。民警曾經看過一個小伙子駕駛奧迪在企圖沖過積水區時的表現，只見他加大油門，奧迪車猛地沖進積水區，但很遺憾，沒幾秒，車就不動了，後來民警不得不幫他把車拽出來。

　　在這裡民警需要提醒大家的是，駕車行駛在積水區時應用低速擋，並盡可能地不停車、不換擋，盡量利用慣性駛出局部深水區。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達等方法強行啟動，應迅速想辦法將車從水中拉出來，卸下火花塞，發動引擎將引擎中的水排出。如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，這時候你惟一能做的事情就是繞道了，因為你的車根本就過不去了。

　　正確的行車間距

　　一般來說，你的車與前車保持的距離應該是你的車速度的千分之一，也就是說如果你的車開到了100公裡/小時，那麼你與前車的正確艱巨就是100米，而如果在雨天的話，這個距離還要延長一半，否則行車間距不足，一旦前車緊急剎車，那你只能親吻前車的了。在市區內雨天行車，就需要盡量與前車保持一定距離，避免追尾的發生。

　　轉向時要把穩方向盤

　　雨天由於路面太滑，所以車在路上的摩擦力明顯減小，在這種情況下要想轉彎的話，必須放慢速度輕轉方向盤，否則會因為路滑出現翻車事故。昨天的雨天中，就有一輛車因上述原因側翻在北馬路護欄內。

　　注意行車過程中的車窗

　　在雨天的高速公路上，切忌不要跟在大貨車後面，它濺起的水花會把你的前車窗打得一片模糊，讓你在短暫時間內啥也看不到，這是非常危險的事情。同時還要注意的是車內窗戶起霧，由於車內外的溫差過大，車窗上的霧氣會隨時彌漫，這就要求你必須在最短時間內打開車窗或者空調，讓空氣跑起來，達到消除霧氣的效果。

　　雨天行車一定要開大燈

　　很多駕駛者認為在雨天開大燈沒必要。其實，雨天開大燈，不是讓你看清別人，而是要讓別人看清你。要充分利用強光的作用才能增強駕車的安全性。打開大燈的同時還要打開霧燈，要消除雨天霧氣蒙蒙的危害。最好還要把尾燈打開，紅色在雨天是非常刺眼的，這可以讓你車後的駕駛員提早看到你的位置避免追尾事故。

　　雨中要提前制動

　　其實每個人都知道在雨天制動要提前，但到底要提前多少呢？大體上，在雨天制動要將制動距離延長3倍。下雨路滑，緊急制動易造成輪胎抱死，制動的信心顯然會較晴天低得多，這就是延長制動距離的主要原因。

　　降低胎壓，制動更不好

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，使輪胎和地面間的摩擦面積增大，進而增大附著力。這個看似有效的方法不僅不正確，甚至適得其反！仔細想想，每個輪胎所承受的車重一定，接地面積的增加，會降低每單位面積輪胎對地面的壓力。如此一來排除輪胎與地面形成水膜的力量會減弱，而這層有潤滑作用的水膜，會使輪胎更容易打滑。

　　因此，降低胎壓增加接地面積絕不可行；反之增加胎壓，制動反而會好一點，故在雨天保持較高的胎壓比較安全。

　　地面未濕透時更容易打滑

　　在剛下雨時，路面的灰塵及沙土還沒有被雨水沖走，這些塵沙吸收了雨水後，變成粘土狀的膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心，以免輪胎打滑而產生事故。

　　遭遇大雷雨

　　遭遇打雷時，千萬不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，在車內反而安全多了，不過車窗一定要全部關緊。另外收音機的天線有避雷針的作用，會吸收閃電，所以一定要收起來。

　　總的說來，降低車速、小心剎車、控制車距都是雨天必須遵守的安全駕駛原則。此外，留意周邊的行人、非機動車等行車環境，以及開啟車燈、霧燈或示寬燈等也必不可少。對司機來說，雨天行車千萬不能掉以輕心，而且應該不斷總結自己雨天駕車的實踐經驗，確保行車安全。