讓父母不再擔心 3大舉措為兒童安全護航

　　六一國際兒童節即將來臨,兒童交通安全問題不得不引起我們的關注。記者從2008年寶馬兒童交通安全訓練營獲悉,據統計,中國兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍,是美國的2.6倍,交通事故已經成為導致國內兒童死亡的第一殺手。

　　這一統計結果令人不寒而栗。寶馬公司近年專注於在我國建立並維護一個安全的交通環境,尤其重視並積極投入到對兒童、青少年的交通道路安全教育中。從寶馬兒童交通安全訓練營當中,記者總結出很多容易被人們忽視從而導致兒童交通安全隱患的細節。整頓交通秩序並加強對兒童的交通安全教育刻不容緩。

　　【預防篇】缺乏意識是禍根

　　我國已成為世界上因交通事故死亡人數最多的國家。中國汽車擁有量僅占全球的1.9%,然而中國每年因交通事故死亡的人數達到10萬人左右,占全世界的20%。其中中小學生和兒童占死亡人數的三成左右。

　　據調查顯示,21.8%的兒童有馬路玩耍的經歷,19.8%的兒童翻越過欄桿,10.1%的兒童不走人行橫道,46.6%的兒童還騎車帶人。這些行為都成為了兒童交通安全的隱患。追溯兒童不遵守交通規則現象比較普遍的原因,從生理、心理結構來看,他們的認知、情感、邏輯推理能力等較弱,所以他們對自身所處環境的危險性和復雜性缺少客觀判斷。近八成的兒童交通安全事故的發生是因為缺少交通安全知識和自我保護能力所致。　　

　　【教育篇】強化教育靠家長

　　兒童天真活潑,好奇心強,好動好玩,但是自控能力和應變能力較差。遇到緊急情況難以應付。因而發生交通事故的幾率較大,往往要高出成人好幾倍。我們不難總結出很多容易被人們忽視從而導致兒童交通安全隱患的細節。

　　●馬路不是游樂場:首先無論是老師還是家長,都應該教育兒童不要在街道上、馬路上踢球、溜旱冰、追逐打鬧以及學騎自行車等。不要穿越高速公路上的護欄,不要跨越街上的護欄和隔離墩,不要在鐵路軌道上行走、玩耍。年齡較小的兒童過馬路時,應該有成人帶領。小學生上下學時,不可橫穿馬路,應走人行橫道；過人行橫道時,不可多人橫排行走,不要打鬧；走人行橫道過馬路時,應看清指示信號燈；不要扭頭看書或玩玩具,以免發生意外。

　　●時刻警惕機動車:同時還要教育兒童不要突然從汽車的前面跑過去,以避免和來往的車輛相撞造成意外傷害。避讓轉彎的車輛也非常重要。汽車轉彎時所占用的空間往往大於車輛固有的寬度。也就是說,汽車轉彎時,前輪可以通過道路的某一物體,而後輪卻不能通過。因此我們在道路上碰見轉彎的車輛時,不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過去,就沒有事情了。如果你離轉彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。

　　●穿著鮮艷保安全:為了保證兒童的生命安全,家長們應注意子女的穿著打扮。例如,給兒童戴上黃色或紅色的帽子,穿上紅色的上衣、褲子或背上紅色的書包等。其目的是提醒司機的注意,這樣可減少意外事故的發生。

　　【乘車篇】莫坐副駕駛

　　在公路上的車流中,我們經常能在副駕駛的位置上看到孩子的身影,或一人獨坐或由家長抱坐。專家認為,這在客觀上使孩子處於危險境地。當車速達到每小時50公裡時,一個體重為40公斤的兒童就相當於動力達到一噸的運動物體。緊急剎車時,獨坐的孩子會像子彈一樣撞向前方,即使被家長抱在懷中,也無法給孩子提供保護。而兒童被束縛在座椅上,頸部則會在緊急剎車中受到致命的沖擊,孕婦和胎兒也面臨著同樣的危險。而前排安全氣囊打開時的沖力,更有可能給孩子造成致命傷害。

　　研究結果表明,成年人的頭部僅占整個體重的約6%,而嬰兒的頭部重量相當全身重量的一半!3歲和6歲兒童頭部的比重,分別為整個體重的18%和16%。在發生正面碰撞時,幼小的兒童的頸部無法承受瞬間巨大的張力。在多數導致兒童致死的車禍中,車速經常低於每小時30公裡。