一汽奔騰專家為您夏季行車支一招

　　一汽奔騰走入我們的生活已經兩年有余，隨著銷量不斷的增長，已經形成了頗具規模的車主隊伍。為了豐富車主們的車輛使用及養護知識，一汽奔騰全國六十多家經銷商聯合開辦了“車主講堂”，主要對車輛使用、車輛保養、車輛維修等方面進行了針對性重點介紹。

　　隨著夏季的來臨、氣溫的升高，車輛的“防暑”也成為一大重點，針對此點，一汽奔騰的專家在“車主講堂”上重點介紹了如下幾個關鍵問題：

　　清潔水箱和冷凝器表面

　　為了保證空調工作效果，車主應該特別注意清潔水箱、冷凝器表面。經過冬春幾個月，汽車水箱、冷凝器表面會覆蓋大量的塵土和柳絮狀雜物，這都會使車輛出現水溫高和空調制冷效果差等問題，從而導致空調電子扇長時間工作，容易損壞空調，而且使車輛油耗增加，同時車主還可能會發現車輛噪音增大。

　　清潔空調風道和蒸發器

　　北方春天揚塵很大，空調風道和蒸發器表面一般都會存積塵土和雜質，時間長了就會發生霉變，在天氣轉暖的情況下滋生大量細菌，此時車主開空調就會發現有異味出現，從而影響到車內人員的身體健康。因此在使用空調前，除了清洗水箱、冷凝器表面，還要對空調系統進行清潔除菌，更換空調濾芯。

　　潤滑油要按時按季更換

　　潤滑油在使用一段時間後會由於氧化、污染降低品質而失去潤滑保護作用。按時按季更換潤滑油就顯得十分必要。一般情況下，4月至9月份全國大部分地區的車主可選擇20w-40號或10w-40號的夏季潤滑油。在選潤滑油的黏度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應選用黏度較大的潤滑油，反之就選用黏度較小的潤滑油。

　　檢查潤滑油量時注意，發動機每運行一段時間後，潤滑油多少會有所消耗，要根據實際情況來添加潤滑油。切記：添加潤滑油不可超過標記上線，否則會因為潤滑油過多而增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率。且潤滑油過多，發動機還會出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。

　　適時調整輪胎氣壓防爆胎

　　車主在夏季應經常檢查輪胎，以免爆胎等情況的發生。輪胎氣壓問題對行駛安全十分重要，在天氣轉暖後，輪胎氣壓隨環境溫度而變化，一般溫度每升高10℃，輪胎氣壓就會升高7至14kpa左右。烈日炎炎的夏季，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高，很可能導致爆胎。所以在高溫下行車不要讓胎壓過高，而且車速不要太快。

　　另外，行車時要注意車輛的各個儀表指示，在夏季尤其要注意水溫表指示：一般要求不能超過95℃，當水溫超過100℃時應立刻停車檢查。發動機溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油粘度降低，這種情況下，各部件磨損加劇，發動機壽命降低。

　　如果水溫過高，甚至“開鍋”了怎麼辦呢？趕緊找陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，再給水箱加足夠的水。開鍋了給汽車降溫有三忌：

　　一忌開鍋後立即熄火：有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，應保持怠速運轉。如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

　　二忌開鍋時立即開蓋加水：水箱內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開水箱蓋，熱水會向外噴出，極易造成人員燙傷。

　　三忌在發動機溫度過高時向發動機潑冷水：有人發現開鍋了就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。

　　這些夏季行車基礎常識，希望能在普及用車知識的基礎上能夠給廣大車主帶來更多實際幫助，也建議大家持續關注從奔騰“車主講堂”中傳遞出的貼心關懷服務信息。