一汽威志轎車加裝防盜器經驗總結

對於天津一汽威志轎車，因為其原廠未配備防盜器，所以很多用戶在改裝店後加裝了防盜器。但是，由於威志轎車原廠安裝有中控鎖，如果加裝防盜器的操作不當，就會出現後加裝的防盜器與原車中控鎖工作不協調等問題，從而使用戶誤認為是中控鎖系統有問題。

對於天津一汽威志轎車，因為其原廠未配備防盜器，所以很多用戶在改裝店後加裝了防盜器。但是，由於威志轎車原廠安裝有中控鎖，如果加裝防盜器的操作不當，就會出現後加裝的防盜器與原車中控鎖工作不協調等問題，從而使用戶誤認為是中控鎖系統有問題。維修人員對因為後加裝防盜器而出現問題的威志轎車檢查後發現，真正的故障原因往往是防盜器與中控鎖配線不正確造成防盜器與中控鎖工作不協調。下面，維修人員根據實際經驗並參考原廠電路圖，對威志轎車後加裝防盜器的配線方法進行介紹，以供維修人員參考。

天津一汽威志轎車

正確的改裝方法

1.配線方法

將防盜主機的黃色中控線剪斷，將2根橙色線對接(串聯)，將黃/黑色線接地，再將中控鎖控制模塊的信號線(灰/黃色)剪斷，與防盜主機的白/黑色線相連，將防盜主機的白色線與駕駛員車門門鎖主開關的一端相連。

2.控制過程

(1)當防盜器處於不動作狀態時，繼電器J1和繼電器J2處於靜態，信號線由防盜主機的白/黑色線→橙/黑色線→橙色線→白色線→駕駛員車門門鎖主開關K，中控系統可以照常工作，用鑰匙或拉動駕駛員門鎖按鈕都能正常開或鎖全車所有門鎖。車輛行駛時，車速達到10km/h以上時全車門鎖均能自動上鎖，停車後關閉點火開關，全車門鎖均能自動開啟。

(2)當防盜器執行鎖門動作時，繼電器J1動作(瞬間的，1～2s恢復)，信號線檢測到與接地斷開信號，全車門鎖上鎖，駕駛員門鎖電機裡的開關K斷開(在開門狀態時K是閉合的)並保持，信號線保持與接地斷開，全車門鎖保持上鎖。當防盜器執行開鎖動作時，繼電器J2動作(瞬間的，1～2s恢復)信號線檢測到接地信號，全車門鎖開啟，駕駛員門鎖電機裡的開關K閉合(在鎖門狀態時K是斷開的)並保持，全車門鎖保持開鎖。

常見的配線錯誤案例

（1）將中控鎖控制模塊與駕駛員門鎖電機相連的2條線(藍/紅色、藍/黑色)剪斷，防盜器用正負觸發來驅動駕駛員門鎖電機。

錯誤原因：對於這種配線方法，用遙控時能正常控制開鎖和上鎖，但是如果車速大於10km/h時(起步前沒有踩過剎車)，各門鎖均能上鎖，但是由於駕駛員門鎖電機線已經剪斷，駕駛員門鎖此時不能上鎖，駕駛員門鎖電機開關不能閉合，各門鎖又會自動開啟。出現這種情況時，會使人誤認為是駕駛員門鎖電機行程不正確所致。

（2）在駕駛員車門內加裝1個2線或5線中控鎖電機，用正負觸發驅動加裝的電機。

錯誤原因：由於加裝的電機與原車電機行程不一樣，有時會出現鎖不到位或自動上鎖的情況，同樣會讓人誤認為是主門電機行程不正確所致。

（3）其他錯誤配線，例如會導致加裝防盜器後用遙控不能控制門鎖開鎖或上鎖。