高速行駛遇險自救良方

　　高速爆胎輕點剎車

　　車輛右前輪爆胎，車輛的方向會向右嚴重跑偏，此時，如急踩、猛踩剎車，會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，高速行駛的車輛會自行轉向沖向路基，甚至造成翻車等重大事故。相比之下，車輛右後輪爆胎，車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴重。

　　因此，無論遇到哪個輪胎爆胎，都不能驚慌，更不能急踩、猛踩剎車，要緊緊拉住方向盤，保持車輛的直線行駛，輕點剎車，讓車輛減速，然後控制車輛慢慢向道路右側靠邊停車。

　　爆胎是可以預防的，如平時要加強對輪胎的維護保養，保持車輛輪胎的氣壓在標准的范圍內，杜絕輪胎低氣壓行駛和超速行駛。

　　剎車失靈緩拉手剎

　　剎車失靈後，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，不能由於驚慌而去猛拉手剎車。如果猛拉，可能會導致手剎車的鋼絲繩因為用力過猛被繃斷，使手剎失效。拉手剎過猛還使車輛的後輪抱死，車輛也很容易失控。正確的方法是緩緩地拉起手剎車手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開，使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。

　　手動擋車也可通過搶擋減速停車。搶擋一般直接搶入二擋，搶入後再松油門抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，說明搶擋成功了。然後再伺機推入一擋，可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。有時候也可以上述兩個方法並用，以達到更好的緊急避險的效果。

　　如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

　　即將翻車關閉電門

　　在發生翻車的一瞬間，暈頭轉向的你首先要做的是把電門鑰匙關到底，使車輛的方向盤處於鎖止的狀態，這樣你就能緊緊抱住方向盤，同時將雙腳勾住踏板或頂住底部，使身體固定隨車體翻滾。其次則是防止被碰傷或被甩出車外(翻車時駕駛員如被甩出車外，在車輛翻滾時很有可能會被車體碾壓致死)。另外，如果你有良好的系安全帶的習慣，翻車時，系著安全帶的你，可以得到相應的保護。

　　即將追尾ABS 避險

　　面對即將追尾的嚴酷現實，駕駛員可運用車輛的ABS 系統和人工ABS技術進行緊急避險。ABS 技術也稱剎車的防抱死技術，它除了在汽車的緊急剎車時可一定程度上保持車身穩定，防止出現側滑、甩尾、跑偏外，還能在車輛急剎時，使汽車的前輪仍有導向作用，並可通過操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。因此，當前後兩車間的距離小於後車的緊急剎車時的慣性距離時，後車可打方向繞避前車，而不是眼睜睜地望著車子撞上絕路。

　　沒有ABS 功能的車可采用人工ABS 技術，即緊急剎車後，由於車輪抱死，方向盤失去了導向功能，眼看就要撞上去的危險時刻果斷松掉剎車，恢復車輪滾動，打方向，作緊急避險。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經驗。